P24DD : Circuit de commande de l’électrovanne de purge B du réductif, signal bas

Signification

La tension du circuit de commande de l’électrovanne de purge B du réductif est inférieure à la plage attendue. Cela indique une défaillance électrique, mais pas nécessairement un court-circuit à la masse.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

L'électrovanne de commande de purge du réductif B est actionnée électriquement pour évacuer l'AdBlue/DEF de certaines parties du système lors de l'arrêt. Le code P24DD s'enregistre lorsque le module de commande détecte que le circuit de commande de l'électrovanne B se situe en deçà de sa plage électrique attendue ; cela indique un signal de circuit bas et ne prouve pas en soi un court-circuit à la masse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Ligne de commande en court-circuit à la masse
2. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
3. Faisceau dont l’isolant est usé par frottement

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur ou alerte NOx allumé
• Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant l’interdiction de démarrage éventuellement déclenché après une période sans intervention
• Échec au contrôle des émissions (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données sur figé et vérifier la présence de codes associés à l'électrovanne, au réductif et aux NOx pour voir quand le signal bas a été détecté.
2. Inspecter le connecteur de l'électrovanne B pour y déceler de la corrosion, de l'humidité, un mauvais maintien ou des bornes endommagées susceptibles d'augmenter la résistance.
3. Tracer le fil de commande pour détecter des frottements ou un isolant écrasé, y compris aux endroits où il pourrait entrer en contact avec la masse.
4. À l'aide du schéma de câblage, mesurer le circuit de commande selon les directives du fabricant et vérifier l'absence de continuité indésirable vers la masse.
5. Si le faisceau et le connecteur fonctionnent correctement, tester la charge électrique et la réponse de commande de l'électrovanne B par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Nettoyer les bornes corrodées du connecteur de l'électrovanne B et rétablir une connexion sûre.
• Réparer le câblage frotté ou mis à la masse dans le circuit de commande de l'électrovanne B.
• Remplacer les bornes de connecteur endommagées qui provoquent une résistance excessive.
• Remplacer l'électrovanne B si sa charge électrique est hors des spécifications du fabricant.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut toujours rouler, mais l'électrovanne de purge risque de ne pas fonctionner correctement et des avertissements d'émissions ou un compte à rebours avant l'interdiction de démarrage peuvent s'ensuivre. Faites vérifier le circuit rapidement et tenez compte de tout compte à rebours affiché par le véhicule.