P24D8 : Circuit du capteur/contacteur B de pression du système de récupération des vapeurs de carburant, signal haut

Signification

Comme pour P24D5, la tension du signal est supérieure à la plage plausible. Le système de récupération des vapeurs capte les vapeurs de carburant du réservoir et les purge dans l’admission ; les fuites ou les électrovannes de purge bloquées laissent échapper des hydrocarbures et entraînent un échec au contrôle des émissions.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur ou contacteur B de pression du système EVAP surveille la pression dans une partie secondaire du système de contrôle des vapeurs de carburant. Ce code s'enregistre lorsque le signal du circuit B dépasse la plage plausible du module, ce qui peut se produire si le fil de signal entre en contact avec une tension d'alimentation ou si le circuit du capteur est défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Signal en court-circuit à l’alimentation
2. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Odeur de carburant éventuellement présente près du réservoir ou dans le compartiment moteur
• Échec au contrôle des émissions
• Une alerte de bouchon desserré peut apparaître

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données figées (freeze frame) et la tension en direct du capteur B pour confirmer que le signal dépasse la plage attendue.
2. Inspecter le connecteur et le faisceau du capteur B pour y déceler de la corrosion, des broches desserrées, une isolation pincée ou un contact avec une source d'alimentation.
3. Vérifier si le fil de signal du capteur B présente un court-circuit vers la tension d'alimentation à l'aide du schéma de câblage du véhicule.
4. Mesurez le signal du côté du capteur et du côté du module afin de localiser le point où apparaît la tension élevée.
5. Si le circuit est en bon état, tester le capteur ou contacteur de pression B par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Réparer un fil du circuit B pincé ou frotté qui entre en contact avec une source d'alimentation.
• Nettoyer et fixer le connecteur du capteur B ou réparer les bornes endommagées.
• Corriger un court-circuit vers la tension d'alimentation dans le circuit de signal B.
• Remplacer le capteur ou contacteur de pression B si sa sortie reste élevée alors que le câblage du circuit est correct.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule reste généralement utilisable, mais le système EVAP risque de ne pas surveiller correctement la pression des vapeurs de carburant et le véhicule peut échouer au contrôle antipollution. Arrêtez-vous si vous détectez une forte odeur de carburant ou une fuite visible.