P24D9 : Circuit intermittent du capteur ou du contacteur B de pression du système EVAP

Signification

Le signal du circuit du capteur ou du contacteur B de pression du système EVAP est intermittent ou erratique. Ce code indique un problème de signal dans le circuit ; à lui seul, il ne révèle ni une fuite du système EVAP ni une électrovanne de purge défectueuse.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur ou contacteur B de pression du système EVAP transmet les variations de pression du circuit de vapeurs de carburant au module de commande. Le module enregistre le code P24D9 lorsque le signal du circuit B se comporte de manière erratique ou coupe par intermittence, au lieu de suivre la pression de façon constante ; cela indique un problème de signal de circuit et ne confirme pas à lui seul une fuite.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur desserré ou corrodé
2. Câblage endommagé
3. Capteur ou contacteur de pression défectueux

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Odeur de carburant éventuellement présente près du réservoir ou dans le compartiment moteur
• Échec au contrôle des émissions
• Une alerte de bouchon desserré peut apparaître

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données figées (freeze frame) et surveillez la pression EVAP pour repérer des interruptions ou des sauts soudains.
2. Inspectez le connecteur du capteur ou contacteur B pour vérifier qu’il n’est ni desserré, ni corrodé, ni humide et que ses broches ne sont pas endommagées.
3. Suivez le câblage du circuit B pour repérer des frottements, des coupures ou des dommages, en particulier aux endroits où le mouvement ou la chaleur pourrait rendre le défaut intermittent.
4. À l’aide du schéma de câblage, vérifiez la continuité du circuit et les connexions tout en fléchissant délicatement le faisceau pour reproduire un défaut intermittent.
5. Si le circuit et les connexions sont en bon état, tester le capteur ou contacteur B par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez un connecteur desserré au niveau du capteur ou contacteur de pression EVAP B.
• Nettoyer les contacts corrodés du connecteur et réparer les broches endommagées.
• Réparer ou remplacer le câblage endommagé du circuit B.
• Remplacer le capteur ou contacteur B s'il échoue au test spécifié.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule fonctionne normalement et qu’il n’y a pas d’odeur de carburant, de courts trajets sont généralement possibles, mais faites diagnostiquer le véhicule rapidement car la surveillance des émissions peut être affectée. En cas de forte odeur de carburant ou de fuite visible, arrêtez-vous et faites réparer rapidement.