P24D7 : Circuit du capteur/contacteur B de pression du système de récupération des vapeurs de carburant, signal bas

Signification

Comme pour P24D5, la tension du signal est inférieure à la plage plausible. Le système de récupération des vapeurs capte les vapeurs de carburant du réservoir et les purge dans l’admission ; les fuites ou les électrovannes de purge bloquées laissent échapper des hydrocarbures et entraînent un échec au contrôle des émissions.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur ou contacteur B de pression du système EVAP surveille la pression dans une partie secondaire du système de contrôle des vapeurs de carburant. Ce code s'enregistre lorsque le signal du circuit B descend sous la plage plausible du module, souvent en raison d'un court-circuit du signal à la masse ou d'une mauvaise connexion du circuit.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Signal en court-circuit à la masse
2. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
3. Faisceau dont l’isolant est usé par frottement

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Odeur de carburant éventuellement présente près du réservoir ou dans le compartiment moteur
• Échec au contrôle des émissions
• Une alerte de bouchon desserré peut apparaître

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données figées (freeze frame) et la tension en direct du capteur B pour confirmer que le signal est inférieur à la plage attendue.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B pour repérer de la corrosion, de l’humidité, des frottements ou un fil de signal en contact avec la masse.
3. Vérifier l'alimentation et la masse du circuit du capteur B, le cas échéant, par rapport au schéma de câblage.
4. Mesurez le signal au niveau du capteur B et du côté du module afin de localiser une chute de tension excessive ou un court-circuit à la masse.
5. Si les vérifications du câblage sont satisfaisantes, tester le capteur ou contacteur de pression B par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Nettoyer et fixer un connecteur de capteur B corrodé.
• Réparer un fil de signal mis à la masse ou endommagé par frottement.
• Rétablir une mauvaise connexion d'alimentation ou de masse dans le circuit B.
• Remplacer le capteur ou contacteur de pression B s'il produit un signal bas alors que le circuit est en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule reste généralement utilisable, mais le système EVAP risque de ne pas surveiller correctement la pression des vapeurs de carburant et le véhicule peut échouer au contrôle antipollution. Arrêtez-vous en cas de forte odeur de carburant ou de fuite visible.