Signification
Comme pour P24CB, le signal est intermittent ou erratique. Ce type de défaut de câblage provient généralement d’un frottement, d’une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou d’une broche repoussée ; un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le contacteur de bouchon du réservoir d'agent réducteur indique si le bouchon du réservoir de DEF/AdBlue est dans la position attendue. Le module de commande surveille son signal, et ce code s'enregistre lorsque celui-ci se coupe ou varie de manière erratique au lieu de rester stable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contact intermittent au niveau du connecteur
- Connecteur dont le contact est intermittent sous l’effet des vibrations
- Faisceau cheminant contre un composant vibrant
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant l’interdiction de démarrage éventuellement déclenché après une période sans intervention
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données d'arrêt sur image et l'état en direct du contacteur de bouchon pour voir si le signal varie alors que le bouchon est immobile.
- Inspectez le contacteur de bouchon et son connecteur pour repérer de l'humidité, de la corrosion, un mauvais maintien ou des broches repoussées.
- Suivez le faisceau du contacteur de bouchon pour repérer des traces de frottement ou un contact avec des pièces soumises aux vibrations, surtout aux endroits où il se plie ou est maintenu par un clip.
- Avec les données en direct affichées, bougez délicatement le faisceau et le connecteur pour voir si la lecture du contacteur chute.
- Vérifiez la continuité et l'absence de courts-circuits indésirables dans le circuit du contacteur de bouchon tout en remuant le faisceau, puis comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez le connecteur du contacteur de bouchon et fixez-le correctement.
- Réparez le câblage usé par frottement ou endommagé et fixez le faisceau à l'écart des pièces soumises aux vibrations.
- Réparez les bornes de connecteur desserrées ou reculées.
- Remplacez le contacteur de bouchon défectueux si son signal reste intermittent alors que le câblage est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut rester apte à rouler, mais un avertissement DEF/AdBlue ou un décompte avant interdiction de redémarrage peut apparaître si le défaut persiste. Ne laissez pas un décompte sans suite, car le véhicule pourrait finir par empêcher le redémarrage.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.