Signification
Le module de commande surveille le signal du contacteur de bouchon du réservoir de réductif pendant l’ouverture et la fermeture du bouchon. Il enregistre ce code lorsque le signal se situe dans une plage électrique, mais ne réagit pas comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le contacteur de bouchon du réservoir d'agent réducteur indique au module de commande si le bouchon d'AdBlue/DEF est ouvert ou fermé. Ce code s'enregistre lorsque le signal électrique se situe dans une plage plausible, mais ne change pas ou ne réagit pas comme prévu lorsque le bouchon est manipulé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contacteur de bouchon usé ou grippé
- Mauvais réglage du contacteur ou mauvais alignement du bouchon
- Connecteur desserré ou corrodé
- Défaut de câblage intermittent
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant l’interdiction de démarrage éventuellement déclenché après une période sans intervention
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données d'arrêt sur image et les données en direct du système d'agent réducteur pour voir quel état du contacteur de bouchon était indiqué lors de l'apparition du défaut.
- Inspectez le bouchon du réservoir, le mécanisme d'actionnement du contacteur et leur alignement pour repérer une usure, un grippage ou un bouchon qui n'actionne pas complètement le contacteur.
- Ouvrez et fermez le bouchon tout en surveillant l'état du contacteur en direct pour vérifier que le signal change à chaque fois.
- Inspectez le connecteur et le faisceau pour repérer de la corrosion, du jeu ou des dommages, puis remuez le faisceau tout en surveillant le signal afin de repérer des variations intermittentes.
- Testez le fonctionnement et l'alignement du contacteur selon la procédure du constructeur. Testez le circuit si le mouvement du contacteur ne produit pas une réponse constante.
Réparations fréquentes
- Corrigez l'alignement du bouchon ou du contacteur afin que le bouchon actionne correctement le contacteur.
- Nettoyez ou réparez le mécanisme grippé du contacteur de bouchon s'il est réparable.
- Réparez un connecteur ou un fil desserré, corrodé ou présentant un faux contact.
- Remplacez un contacteur de bouchon usé qui réagit de manière irrégulière.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut rester apte à rouler, mais l'alerte du système d'agent réducteur peut déclencher un décompte AdBlue/DEF et finir par empêcher le démarrage si le défaut persiste. Vérifiez que le bouchon est bien fermé et faites réparer le véhicule rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.