Signification
Comme pour P24C6, le signal est intermittent ou erratique. Ce type de défaut de câblage provient généralement d’un frottement, d’une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou d’une broche repoussée ; un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
L'élément thermique du capteur PM aide le module de commande à confirmer que le capteur est suffisamment chaud pour la mesure de la suie après la régénération. Ce code s'enregistre lorsque le signal de son circuit de température devient erratique ou se coupe par intermittence au lieu de rester stable comme prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contact intermittent au niveau du connecteur
- Connecteur dont le contact est intermittent sous l’effet des vibrations
- Faisceau cheminant contre un composant vibrant
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
- Alerte du capteur de particules ou du système de post-traitement
- Échec au contrôle des émissions
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données figées (freeze frame) et les valeurs de température en direct pour repérer des interruptions et notez si elles se produisent avec les vibrations, la chaleur ou les mouvements du moteur.
- Inspectez le connecteur du capteur PM et le faisceau près de l'échappement pour déceler des bornes desserrées, de la corrosion, une isolation endommagée ou un contact avec un composant vibrant ou chaud.
- Affichez les données en direct et bougez délicatement le connecteur et le faisceau par sections pour localiser la position qui fait varier brusquement le signal de température ou le fait disparaître.
- Vérifiez l'ajustement des broches du connecteur et testez le circuit de température pour détecter des coupures ou des courts-circuits intermittents tout en fléchissant le faisceau.
- Si le câblage reste stable, testez l'élément thermique du capteur PM pour détecter une défaillance intermittente par rapport aux spécifications du fabricant.
Réparations fréquentes
- Fixez un connecteur de capteur PM desserré ou réparez un contact de borne intermittent.
- Réparez le câblage du circuit de température frotté, endommagé par la chaleur ou coupé en interne.
- Réacheminez et fixez le faisceau à l'écart des vibrations et des pièces d'échappement chaudes.
- Remplacez le capteur PM si son signal de température se coupe malgré un circuit stable.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement conduire en l’absence d’autres symptômes, mais le défaut intermittent peut réapparaître et laisser allumé l’avertissement du capteur PM ou du post-traitement. Faites réparer le véhicule rapidement, car la surveillance des émissions peut être affectée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.