P24C9 : Circuit de température du capteur de particules, signal haut

Signification

Comme pour P24C6, la tension du signal est supérieure à la plage plausible. Ce type de défaut de câblage provient généralement d’un frottement, d’une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou d’une broche repoussée ; un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

L'élément thermique du capteur PM indique au module de commande si le capteur est suffisamment chaud pour mesurer la suie après la régénération. Ce code s'enregistre lorsque le signal du circuit de température dépasse la plage plausible, souvent parce que le fil de signal est en court-circuit avec une alimentation ou est entré en contact avec une source de tension positive de la batterie.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Signal en court-circuit à l’alimentation
2. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Alerte du capteur de particules ou du système de post-traitement
• Échec au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données figées (freeze frame) et les données en direct pour confirmer que le signal de température du capteur PM est élevé lorsque le code est actif.
2. Inspectez le connecteur du capteur et le faisceau de la zone d'échappement pour déceler une isolation pincée, des frottements, de la corrosion ou un fil touchant une source d'alimentation.
3. Bougez délicatement le faisceau tout en surveillant les données en direct pour voir si la valeur élevée change selon la position du faisceau.
4. À l’aide du schéma électrique, testez le circuit de signal pour rechercher un court-circuit à l’alimentation et inspectez les bornes pour repérer des dommages ou un mauvais contact.
5. Si le circuit ne présente pas de court-circuit vers l'alimentation, testez le circuit de température du capteur PM par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Réparez un fil de signal en court-circuit vers une alimentation ou une source positive de batterie.
• Remplacez le câblage endommagé par la chaleur ou pincé et fixez-le à l'écart des sources d'alimentation.
• Réparez les bornes de connecteur corrodées ou endommagées.
• Remplacez le capteur PM si son circuit de température reste au-dessus de la plage avec un câblage en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut rester utilisable s’il fonctionne normalement, mais l’avertissement du capteur PM peut persister et la surveillance des émissions peut ne pas fonctionner correctement. Faites réparer le défaut rapidement, surtout si d’autres avertissements de post-traitement apparaissent.