P24B1 : Circuit du capteur de matières particulaires haut

Signification

Identique à P24AE, mais la tension du signal est supérieure à la plage plausible. Les défauts de câblage de ce type proviennent généralement du frottement, d’infiltrations d’eau au niveau des joints du connecteur ou d’une broche repoussée : un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de confirmer l’emplacement du défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de matières particulaires (PM) dans l’échappement mesure la suie qui traverse le système de post-traitement, et son module de commande surveille le circuit de signal du capteur. Ce code est enregistré lorsque la tension du signal dépasse la valeur jugée plausible par le module, ce qui peut indiquer un court-circuit à l’alimentation ou un mauvais contact.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Signal en court-circuit à l’alimentation
2. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Alerte antipollution éventuelle
• Puissance moteur éventuellement réduite

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et vérifiez si le signal du capteur PM est actuellement élevé ou si le défaut date d’un événement antérieur.
2. Inspectez le connecteur du capteur PM et le faisceau à proximité pour repérer de l’eau, de la corrosion, des broches enfoncées, des frottements ou un contact avec une source d’alimentation.
3. Lorsque le code est actif, remuez doucement le faisceau tout en surveillant les données du signal pour voir s’il change.
4. Vérifiez que le fil de signal n’est pas raccordé involontairement à l’alimentation et contrôlez le contact des cosses du connecteur à l’aide des informations de câblage du constructeur.
5. Si le câblage et le connecteur sont en bon état, contrôlez le capteur PM et son circuit selon la procédure de diagnostic du constructeur avant de remplacer des pièces.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage usé qui touche un fil d’alimentation.
• Nettoyez et fixez le connecteur du capteur PM, ou réparez les broches endommagées.
• Remettez en état un joint de connecteur endommagé afin d’empêcher l’infiltration d’eau.
• Remplacez le capteur PM si les contrôles confirment que sa sortie de signal est défectueuse.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule fonctionne normalement, un court trajet prudent jusqu’à un lieu de réparation est généralement possible, mais évitez les fortes charges en cas de perte de puissance. Le défaut peut perturber la surveillance des particules et déclencher un avertissement antipollution.