P24AF : Plage ou performances du circuit du capteur de matières particulaires

Signification

Identique à P24AE, mais le signal est dans une plage plausible sans correspondre au modèle moteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de matières particulaires mesure la suie en aval du filtre à particules diesel afin que le module de commande puisse évaluer le fonctionnement du filtre et sa régénération. P24AF signifie que le signal du capteur est électriquement plausible, mais qu’il ne correspond pas au modèle de suie attendu par le module. Une contamination ou le vieillissement du capteur peut provoquer cet écart, mais un défaut de câblage ou une fuite d’échappement près du capteur peut également fausser la mesure.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de matières particulaires contaminé ou dégradé
2. Câblage endommagé ou mauvais contact au connecteur
3. Fuite d’échappement affectant les mesures du capteur
4. Défaut du circuit d’alimentation ou de masse du capteur

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Alerte antipollution éventuelle
• Puissance moteur éventuellement réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez les valeurs du capteur de matières particulaires aux estimations de suie du DPF, à l’historique des régénérations et aux codes d’échappement associés.
2. Inspectez les raccords d’échappement en amont du capteur de matières particulaires en aval pour détecter des fuites susceptibles de fausser sa mesure.
3. Vérifiez que l’extrémité du capteur ne présente ni dépôts ni dommages, et inspectez son connecteur et son câblage pour repérer un mauvais contact, des dégâts thermiques ou des frottements.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse du capteur, puis contrôlez la stabilité du signal en remuant doucement le faisceau.
5. Si l’échappement et le circuit sont en bon état, contrôlez le capteur de matières particulaires selon la procédure du constructeur avant de le remplacer.

Réparations fréquentes

• Réparez une fuite d’échappement près du capteur de matières particulaires en aval.
• Réparez un mauvais contact du connecteur ou un fil de capteur endommagé par la chaleur.
• Nettoyez le capteur uniquement si la procédure d’entretien du constructeur l’autorise.
• Remplacez le capteur de matières particulaires contaminé ou dégradé si les contrôles le confirment.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet est généralement possible si le moteur fonctionne normalement, mais évitez de repousser la réparation à plusieurs reprises : des mesures incorrectes du capteur de particules peuvent perturber la surveillance du DPF et le contrôle antipollution. Faites diagnostiquer le véhicule rapidement si une perte de puissance apparaît.