P235C : Circuit du capteur de pression du cylindre 11

Signification

Défaut électrique général du capteur de pression de combustion du cylindre 11 — utilisé sur les moteurs dotés d’une commande de combustion en boucle fermée (par ex. certains diesels à injection directe Volvo et BMW) pour mesurer directement la pression du cylindre au moyen d’un capteur intégré à la position de la bougie de préchauffage ou de l’injecteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de combustion du cylindre 11 mesure la pression dans ce cylindre, généralement au moyen d’un capteur intégré à la position de la bougie de préchauffage ou de l’injecteur sur les moteurs équipés. Le module de commande surveille le circuit du capteur et enregistre ce code lorsqu’il détecte un défaut électrique dans le circuit du capteur du cylindre 11.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de pression du cylindre 11 défectueux
2. Câblage du capteur coupé ou endommagé
3. Connecteur desserré ou corrodé

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés
• Puissance moteur réduite
• Mauvaise accélération

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez l’absence de codes associés au cylindre 11 ou au circuit du capteur avant d’effacer quoi que ce soit.
2. Repérez le capteur de pression du cylindre 11 et inspectez son connecteur et son faisceau pour repérer un mauvais ajustement, de la corrosion, une abrasion ou une coupure.
3. Vérifiez que les broches du connecteur sont correctement enfoncées et que le câblage du capteur présente une continuité, conformément aux informations de circuit du constructeur.
4. Si l’outil de diagnostic fournit ces valeurs, comparez les données du capteur de pression du cylindre 11 à celles des autres cylindres lorsque le moteur tourne.
5. Contrôlez le capteur et ses circuits d’alimentation, de masse et de signal selon les spécifications du constructeur afin de distinguer un défaut du capteur d’un défaut de câblage.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur du capteur du cylindre 11.
• Réparez le câblage endommagé ou ouvert du circuit du capteur du cylindre 11.
• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur.
• Remplacez le capteur de pression du cylindre 11 si les contrôles du circuit confirment qu’il est défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet prudent peut être possible si le moteur tourne normalement, mais évitez les fortes accélérations. Arrêtez-vous si le fonctionnement irrégulier ou la perte de puissance s’aggrave, car une mauvaise combustion peut augmenter les émissions et les contraintes sur le moteur.