P235E : Circuit du capteur de pression du cylindre 11 bas

Signification

Le signal du capteur de pression du cylindre 11 est inférieur à la limite basse de plausibilité, ce qui indique un court-circuit à la masse. Les défauts de câblage de ce type sont généralement dus à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée ; bougez le faisceau pendant que le code est actif pour souvent localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de combustion du cylindre 11 transmet un signal au module de commande pour lui permettre d’évaluer la pression dans ce cylindre. Ce code est enregistré lorsque le signal du capteur du cylindre 11 passe sous la plage électrique ou de plausibilité attendue, ce qui peut se produire si le signal est en court-circuit à la masse ou si le circuit est mal raccordé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Signal du capteur en court-circuit à la masse
2. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
3. Gaine du faisceau usée par frottement

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés
• Puissance moteur réduite
• Mauvaise accélération

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez la mesure du capteur de pression du cylindre 11 ainsi que les codes associés au circuit.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur du cylindre 11 afin de repérer un frottement à la masse, de l’humidité, de la corrosion ou des broches desserrées.
3. Surveillez le signal du capteur en direct tout en bougeant doucement le faisceau pour vérifier si la mesure basse change.
4. À l’aide des informations de câblage du constructeur, contrôlez l’absence de court-circuit à la masse du fil de signal et vérifiez la qualité des contacts du connecteur.
5. Contrôlez les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur, puis le capteur lui-même, selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez l’isolant du fil de signal du capteur du cylindre 11 s’il est en court-circuit à la masse.
• Nettoyez ou réparez les bornes desserrées ou corrodées du connecteur.
• Fixez le faisceau à l’écart des surfaces à la masse ou abrasives.
• Remplacez le capteur de pression du cylindre 11 s’il échoue au contrôle du circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations si le moteur tourne de façon irrégulière ou perd de la puissance. Si les ratés deviennent importants, arrêtez de conduire ; une mauvaise combustion persistante peut augmenter les émissions et les contraintes sur le moteur.