P0395 : Circuit du capteur de pression du cylindre 1

Signification

Défaut électrique général du capteur de pression de combustion du cylindre 1. Celui-ci équipe les moteurs à régulation de combustion en boucle fermée (par exemple certains moteurs diesel à injection directe Volvo et BMW) pour mesurer directement la pression du cylindre au moyen d’un capteur placé à l’emplacement de la bougie de préchauffage ou de l’injecteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Sur les moteurs équipés d’un capteur de pression cylindre, le capteur du cylindre 1 mesure la pression de combustion afin que le calculateur puisse ajuster la gestion de la combustion. Le calculateur vérifie si le circuit du capteur fournit un signal exploitable. Ce code indique un défaut électrique général dans le circuit du capteur du cylindre 1, qui peut concerner le capteur, le connecteur, le câblage, l’alimentation ou la masse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du capteur de pression du cylindre 1
2. Connecteur du capteur endommagé ou corrodé
3. Câblage du capteur coupé ou en court-circuit
4. Défaut du circuit d’alimentation ou de masse du capteur

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés moteur
• Puissance moteur réduite
• Démarrage difficile

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les relevés disponibles de pression ou de gestion de combustion du cylindre 1 pour repérer des pertes de signal ou des valeurs non plausibles.
2. Vérifiez dans les informations d’entretien du véhicule que le moteur est équipé d’un capteur de pression du cylindre 1, puis inspectez son connecteur et le faisceau à proximité pour repérer des dommages, de l’huile, de la corrosion ou des broches desserrées.
3. Contrôlez les connexions d’alimentation et de masse du capteur à l’aide du schéma de câblage et de la procédure du constructeur.
4. Vérifiez que le fil de signal du cylindre 1 n’est ni coupé ni en court-circuit et contrôlez l’ajustement des broches du connecteur avant de remplacer le capteur.
5. Si le circuit est en bon état, contrôlez le capteur de pression du cylindre 1 et sa fixation conformément à la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage endommagé dans le circuit du capteur de pression du cylindre 1.
• Nettoyez ou réparez les bornes de connecteur corrodées ou desserrées.
• Rétablissez une connexion d’alimentation ou de masse fiable au capteur.
• Remplacez le capteur de pression du cylindre 1 s’il échoue au test prescrit.
• Corrigez tout problème de fixation du capteur confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

Un fonctionnement irrégulier, des ratés d’allumage, une baisse de puissance ou des difficultés de démarrage peuvent survenir. Évitez de conduire si le moteur tourne de façon très irrégulière ou perd de la puissance. Des ratés persistants peuvent endommager le catalyseur et le véhicule peut devenir difficile à redémarrer.