Signification
La tension du capteur de pression barométrique est inférieure au minimum étalonné. Le signal est trop faible pour correspondre à une pression atmosphérique plausible, ce qui indique un court-circuit à la masse ou un défaut du capteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de pression barométrique A fournit les données de pression ambiante utilisées dans les calculs moteur du calculateur. Le code P2230 indique un signal intermittent ou irrégulier du capteur A, dont la mesure peut disparaître ou fluctuer ; il s’agit d’un défaut différent d’un signal durablement faible ou élevé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Défaut interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Performances moteur réduites
- Consommation de carburant accrue
- Hésitations ou fonctionnement irrégulier
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et surveillez la pression du capteur A en temps réel afin de repérer des interruptions ou des variations soudaines ; comparez-la à celle du capteur B et à une pression locale plausible.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur A afin de repérer des bornes desserrées ou corrodées, de l’humidité, des joints endommagés ou une abrasion.
- Mobilisez délicatement le faisceau du capteur A tout en surveillant les données en temps réel afin de rechercher une interruption sensible aux vibrations.
- Contrôlez les circuits de signal, de référence et de masse du capteur A afin de rechercher des coupures intermittentes ou un mauvais contact des bornes.
- Si le câblage est en bon état, inspectez l’orifice de pression, le cas échéant, et contrôlez le capteur A selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du capteur A s’il est desserré.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du capteur A.
- Réparez le câblage abrasé ou présentant une coupure intermittente et fixez le faisceau.
- Remplacez le capteur A si son signal reste irrégulier alors que le câblage est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur tourne régulièrement, limitez vos déplacements et évitez les fortes accélérations jusqu’à la localisation du défaut intermittent. Le signal peut à nouveau disparaître, provoquant des hésitations ou une baisse de performances et pouvant augmenter la consommation et les émissions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.