P222F : Corrélation des capteurs de pression barométrique A/B

Signification

Les capteurs de pression barométrique A et B présentent un écart supérieur à la tolérance admise. Ils assurent une redondance sur les systèmes hybrides et les systèmes critiques pour les émissions.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Les capteurs de pression barométrique A et B fournissent des mesures de pression ambiante que le calculateur peut comparer pour en vérifier la plausibilité. Le code P222F est enregistré lorsque leurs mesures diffèrent au-delà de la tolérance autorisée ; un capteur qui dérive, un défaut de circuit ou un orifice de pression obstrué, si le véhicule en est équipé, peut être en cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive ou défaillance de l’un des capteurs de pression barométrique
2. Câblage endommagé ou mauvais contact dans un connecteur
3. Orifice de prise de pression du capteur obstrué ou endommagé, le cas échéant
4. Défaut du circuit de référence ou de masse du capteur

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Performances moteur réduites
• Consommation de carburant accrue
• Hésitations ou fonctionnement irrégulier

Comment le diagnostiquer

1. Relevez les données de freeze frame et comparez les mesures en temps réel des capteurs A et B entre elles et à une pression barométrique locale plausible.
2. À l’aide des informations d’entretien du véhicule, vérifiez si les mesures évoluent de façon cohérente avec les conditions de fonctionnement du moteur et la pression ambiante.
3. Inspectez les connecteurs et les faisceaux des 2 capteurs afin de repérer de la corrosion, de l’humidité, des bornes endommagées, une abrasion ou des masses desserrées.
4. Vérifiez les circuits de référence, de masse et de signal de chaque capteur afin de rechercher des coupures, des courts-circuits ou de mauvais contacts.
5. Inspectez l’orifice de pression de chaque capteur, le cas échéant, puis contrôlez les capteurs selon les spécifications du constructeur afin d’identifier la mesure inexacte.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez la mauvaise connexion du capteur concerné.
• Réparez le câblage ou les connexions de masse endommagés du circuit du capteur concerné.
• Retirez les débris d’un orifice de pression obstrué, le cas échéant, si celui-ci est réparable.
• Remplacez le capteur dont les contrôles montrent qu’il dérive ou fournit une mesure inexacte.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet peut être raisonnable si le moteur fonctionne normalement, mais évitez les fortes charges si les performances sont réduites. Le calculateur peut évaluer incorrectement le dosage du carburant ou la charge, ce qui dégrade la consommation et les émissions.