P222B : Plage/performance du circuit du capteur de pression barométrique B

Signification

Le capteur de pression barométrique B fournit une valeur dans la plage, mais le contrôle de plausibilité échoue — réponse lente ou valeur bloquée. Les défauts de câblage de ce type sont généralement dus au frottement, à l’infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou au recul d’une broche ; un test de manipulation du faisceau lorsque le code est actif permet souvent de confirmer l’emplacement du défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression barométrique B est un capteur secondaire ou redondant utilisé pour transmettre la pression atmosphérique aux fins de compensation d’altitude. Le code P222B est enregistré lorsque son signal reste dans la plage électrique, mais échoue au contrôle de plausibilité, par exemple s’il est bloqué ou réagit trop lentement par rapport à l’évolution attendue de la pression.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive du capteur
2. Élément du capteur ayant dépassé sa plage d’étalonnage en raison de son vieillissement
3. Fixation du capteur desserrée — atténuation du signal

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Performances moteur réduites
• Consommation de carburant accrue
• Hésitations ou fonctionnement irrégulier

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez les mesures du capteur B à la pression atmosphérique locale, au capteur A et aux autres mesures de pression disponibles.
2. Surveillez les données en temps réel du capteur B dans les conditions de fonctionnement prescrites par le constructeur afin de vérifier si sa mesure évolue de façon plausible ou reste bloquée.
3. Inspectez le montage, le joint du connecteur, les bornes et le faisceau du capteur B afin de repérer un desserrage, une infiltration d’eau, de la corrosion ou une broche enfoncée.
4. Tout en affichant les données en temps réel, mobilisez délicatement le faisceau et le connecteur du capteur B afin de vérifier si le signal varie ou disparaît.
5. Si les connexions et le montage sont en bon état, contrôlez le capteur B afin de rechercher une dérive ou une réponse lente, selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Fixez le montage desserré du capteur B s’il amortit ou perturbe sa mesure.
• Séchez et nettoyez les bornes du connecteur et rétablissez l’étanchéité du connecteur si nécessaire.
• Réparez les fils ou les bornes endommagés à l’origine d’un signal lent ou instable.
• Remplacez le capteur de pression barométrique B s’il reste bloqué ou réagit en dehors des limites du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur fonctionne normalement, une conduite prudente est généralement possible, mais une baisse de performances, des hésitations ou une hausse de la consommation peuvent persister. Évitez les fortes accélérations si la réponse est irrégulière et faites contrôler la mesure de pression secondaire.