P222E : Circuit du capteur de pression barométrique B intermittent/irrégulier

Signification

Le signal du capteur de pression barométrique B présente des sauts ou des coupures intermittentes. Les défauts de câblage de ce type sont généralement dus au frottement, à l’infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou au recul d’une broche ; un test de manipulation du faisceau lorsque le code est actif permet souvent de confirmer l’emplacement du défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression barométrique B mesure la pression ambiante utilisée dans les calculs de commande moteur. Le code P222E est enregistré lorsque le calculateur détecte un saut, une disparition ou une autre fluctuation inattendue du signal du capteur B, souvent parce que les vibrations interrompent le contact d’un connecteur ou d’un faisceau.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur intermittent
2. Connecteur avec contact intermittent sous l’effet des vibrations
3. Faisceau passant contre un composant soumis à des vibrations

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Perte de puissance ou hésitations intermittentes
• Ralenti instable
• Consommation de carburant accrue

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et surveillez la mesure de pression du capteur B en temps réel afin de repérer des interruptions ou des variations soudaines ; comparez-la à celle du capteur A et à la pression barométrique locale plausible.
2. Inspectez le connecteur du capteur B afin de repérer des bornes desserrées ou corrodées, de l’humidité, des joints endommagés ou des broches enfoncées.
3. Vérifiez si le faisceau du capteur B frotte contre un composant mobile ou soumis aux vibrations.
4. Véhicule immobilisé en toute sécurité, mobilisez des sections du faisceau du capteur B tout en surveillant le signal afin de localiser une connexion sensible aux vibrations.
5. Contrôlez les circuits de signal, de référence et de masse du capteur B afin de repérer une continuité intermittente ou un défaut de contact, puis contrôlez le capteur selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur desserré du capteur B.
• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du capteur B.
• Réparez le câblage abrasé et fixez le faisceau à l’écart des vibrations et des pièces mobiles.
• Remplacez le capteur B si sa sortie reste irrégulière alors que le connecteur et le faisceau sont en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur reste régulier, ne conduisez qu’en cas de nécessité et évitez les fortes sollicitations jusqu’à la réparation du signal intermittent. Des hésitations ou une perte de puissance peuvent réapparaître sans prévenir, et une mauvaise gestion moteur peut augmenter la consommation et les émissions.