Signification
La soupape A de purge du réducteur fonctionne correctement sur le plan électrique, mais ne met pas la conduite à l’air libre dans le délai attendu — obstruction partielle ou solénoïde affaibli.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La soupape de purge du réducteur A purge les conduites de dosage de DEF à l’arrêt afin que le fluide puisse retourner vers le réservoir et éviter des dégâts dus au gel. Le code P20A1 est enregistré lorsque le circuit électrique de la soupape semble opérationnel, mais que le système ne détecte pas la réponse de purge attendue dans le délai prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Soupape de purge grippée ou partiellement obstruée par du DEF cristallisé
- Solénoïde de soupape affaibli ou conduite de mise à l’air libre obstruée
- Connecteur ou câblage endommagé ou corrodé
Symptômes
- Témoin moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant impossibilité de démarrer possible après la période de tolérance
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de freeze frame et l’état du système de réducteur pour déterminer quand la purge a échoué et si la soupape a reçu une commande.
- Inspectez la soupape A, son connecteur et le faisceau voisin à la recherche de cristaux de DEF, de corrosion, de bornes desserrées ou de dommages.
- Utilisez les données du scan tool ou le test de sortie du constructeur pour commander la soupape de purge A et observer si la variation de pression du système correspond à la courbe attendue.
- Vérifiez que la soupape de purge et le circuit d’évent ne présentent pas de cristaux de DEF, de grippage ou d’obstruction pouvant retarder la dépressurisation.
- Si la soupape et le circuit sont dégagés, contrôlez le fonctionnement de la soupape et son câblage selon la procédure du constructeur afin de repérer une réponse faible ou intermittente.
Réparations fréquentes
- Éliminez toute obstruction ou accumulation confirmée de cristaux de DEF dans la soupape de purge ou le circuit d’évent en suivant la procédure d’entretien du constructeur.
- Réparez les connecteurs corrodés ou le câblage endommagé de la soupape A.
- Remplacez la soupape de purge A si elle est grippée ou fonctionne mal.
- Réparez toute conduite d’évent obstruée qui empêche la purge attendue.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut rester roulant, mais une purge inefficace à l’arrêt peut laisser du DEF dans les conduites et augmenter le risque de dégâts dus au gel par temps froid. Faites diagnostiquer le véhicule rapidement, en particulier avant que les températures ne passent sous 0.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.