Signification
L’ECM détecte un défaut de circuit dans le circuit du capteur de température B du connecteur de charge de la batterie. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température B du coupleur du chargeur de batterie mesure la température au niveau du coupleur de charge afin que le véhicule puisse gérer la charge en toute sécurité. Le module de commande surveille le circuit du capteur B et enregistre ce code lorsque la lecture du circuit est défectueuse ou inutilisable, ce qui peut empêcher la charge ou la limiter.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur défectueux
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de recharge inférieure à celle attendue
Comment le diagnostiquer
- Scanner le véhicule à la recherche de codes du système de charge et enregistrer les données de l'arrêt sur image, y compris l'état de charge et les lectures de température du coupleur si elles sont disponibles.
- La charge étant arrêtée et le véhicule mis en sécurité conformément aux informations du propriétaire, inspecter le connecteur du capteur B du coupleur et le câblage visible pour détecter des dommages, de l'humidité ou des bornes desserrées.
- Comparer la température signalée par le capteur B avec les conditions ambiantes et les autres lectures de température disponibles pour voir si elle est plausible.
- Utiliser le schéma de câblage pour vérifier la continuité du circuit du capteur B et le contact du connecteur, en suivant les procédures de sécurité haute tension du constructeur le cas échéant.
- Tester le capteur B et son circuit par rapport aux spécifications du constructeur pour déterminer si le capteur ou le câblage est en cause.
Réparations fréquentes
- Réparer le câblage endommagé ou les connexions desserrées dans le circuit du capteur de température B du coupleur.
- Nettoyer ou réparer les bornes corrodées du connecteur du capteur B et rétablir l'étanchéité du connecteur.
- Remplacer le capteur de température B du coupleur s'il échoue aux tests de circuit du constructeur.
- Effacer le défaut et vérifier que la charge démarre et se déroule normalement.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne poursuivez pas la charge si le véhicule signale un défaut de température du coupleur ou de charge, ou si le coupleur est anormalement chaud ou endommagé. La conduite peut être possible, mais la charge peut être indisponible ou interrompue ; suivez les instructions d'avertissement du véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.