P0E93 : Circuit du capteur B de tension de l’onduleur du moteur d’entraînement B : signal bas

Signification

L’ECM détecte un défaut intermittent/irrégulier dans le circuit du capteur B de tension de l’onduleur du moteur de traction B. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de tension B de l’onduleur du moteur d’entraînement B transmet une tension utilisée par le module pour gérer l’onduleur de ce moteur. Ce code est enregistré lorsque le signal est inférieur au niveau attendu ; toutefois, la signification fournie décrit un défaut intermittent sur le circuit du capteur B du moteur A. Confirmez le circuit et l’état concernés à partir des données de diagnostic du véhicule.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur du capteur mal emboîté
2. Référence de masse parasitée
3. Connecteur présentant un contact intermittent sous l’effet des vibrations

Symptômes

• Témoin d’alerte du système EV/hybride allumé
• Puissance ou couple du moteur électrique réduits
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et les relevés en temps réel, puis vérifiez si le signal bas concerne le capteur B de l’onduleur du moteur d’entraînement B ou un défaut intermittent du circuit du capteur B du moteur A.
2. Après avoir sécurisé le système haute tension, inspectez le connecteur du capteur B du moteur d’entraînement B pour repérer un mauvais emboîtement, de la corrosion ou des bornes endommagées.
3. Inspectez le fil de signal du capteur B pour rechercher un court-circuit à la masse et vérifiez si les connexions de masse et de référence sont en mauvais état.
4. À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, vérifiez si le circuit présente des courts-circuits, des défauts de continuité ou des contacts intermittents.
5. Si le câblage est en bon état, contrôlez le capteur B et l’onduleur pour déterminer si le relevé bas ou instable provient d’un capteur défectueux ou d’un défaut interne de l’onduleur.

Réparations fréquentes

• Remettez en place et fixez le connecteur du capteur B du moteur d’entraînement B.
• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées ou le contact de masse intermittent.
• Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse ou autrement endommagé.
• Remplacez le capteur de tension B de l’onduleur du moteur d’entraînement B s’il échoue au contrôle de circuit prescrit.

Puis-je continuer à conduire ?

Une puissance réduite, un fonctionnement en mode dégradé ou l’impossibilité de passer en mode READY peuvent empêcher le véhicule de se déplacer de manière fiable. Évitez de conduire si l’alerte s’accompagne d’une puissance limitée ou irrégulière, et considérez le câblage de l’onduleur comme étant à haute tension dangereuse.