Signification
Le module de commande détecte que le circuit de commande du chargeur de batterie est ouvert ou interrompu. L’incidence sur la recharge dépend du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du chargeur de batterie transporte le signal de commande du module jusqu’au chargeur. P0E65 est enregistré lorsque ce circuit est ouvert ou interrompu ; le chargeur peut alors ne pas recevoir la commande nécessaire pour fonctionner et la recharge peut échouer ou s’arrêter.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Coupure du fil de commande
- Connecteur ouvert
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de recharge plus lente que prévu
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez si la commande du chargeur est présente pendant une tentative de recharge.
- Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité, inspectez le connecteur du circuit de commande pour repérer un mauvais emboîtement, une séparation, de la corrosion ou des dommages visibles.
- Recherchez une broche enfoncée ou une borne qui ne fait plus contact à l’intérieur du corps du connecteur.
- En respectant la procédure d’entretien du véhicule, vérifiez la continuité du fil de commande et recherchez une coupure entre le module et le chargeur.
- Si le fil et les connecteurs sont conformes, testez les bornes de commande du module et du chargeur selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez un connecteur desserré ou ouvert du circuit de commande.
- Réparez ou remplacez une borne enfoncée ou endommagée.
- Réparez un fil de commande cassé ou coupé.
- Remplacez un module ou un élément de commande du chargeur uniquement si les contrôles confirment sa défaillance.
Puis-je continuer à conduire ?
La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue ; ne supposez donc pas que le véhicule disposera de son autonomie électrique habituelle. Si un avertissement haute tension ou une réduction de puissance apparaît, respectez les consignes de sécurité du véhicule et évitez de rouler tant que la situation n’a pas été évaluée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.