Signification
Le module de commande détecte que le circuit de commande du chargeur de batterie fonctionne en dehors de sa plage ou de ses performances prévues. L’incidence sur la recharge dépend du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du chargeur de batterie transmet un signal de commande dont le module vérifie le comportement attendu. P0E68 est enregistré lorsque la plage ou les performances du signal sont invraisemblables, ce qui peut provoquer un défaut d’état du chargeur ou une recharge peu fiable, même si le circuit n’est pas simplement coupé ou constamment bas ou élevé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Témoin lumineux usé
- Contact à résistance élevée
- Élément du capteur ayant dépassé sa plage d’étalonnage en raison de son vieillissement
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de recharge plus lente que prévu
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez la commande du chargeur et son retour d’information pendant une tentative de recharge.
- Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité, inspectez le connecteur de commande du chargeur afin de repérer un mauvais emboîtement, de la corrosion ou des bornes endommagées.
- Vérifiez si le câblage du circuit de commande présente des contacts à résistance élevée ou des signes de connexion intermittente.
- En suivant la procédure d’entretien, mesurez le signal de commande et la continuité du circuit selon les spécifications du constructeur.
- Si les contrôles du circuit sont conformes, vérifiez si l’élément de commande ou de témoin concerné fonctionne en dehors de sa plage d’étalonnage.
Réparations fréquentes
- Réenfichez et fixez le connecteur de commande du chargeur.
- Nettoyez ou réparez les contacts de connecteur à résistance élevée.
- Réparez les câbles endommagés ou présentant des interruptions dans le circuit de commande.
- Remplacez un élément de commande ou de témoin uniquement si les contrôles confirment qu’il est hors spécifications.
Puis-je continuer à conduire ?
La recharge peut être plus lente ou irrégulière ; vérifiez donc l’état de charge et l’autonomie disponible avant de partir. Si un avertissement s’accompagne d’une réduction de puissance ou d’autres alertes haute tension, respectez les consignes de sécurité du véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.