Signification
Le module de commande détecte une tension inférieure à la plage prévue dans le circuit de commande du chargeur de batterie. L’incidence sur la recharge dépend du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du chargeur de batterie transporte une commande ou un signal surveillé par le module pendant le fonctionnement du chargeur. P0E66 est enregistré lorsque la tension du circuit passe sous la plage prévue, ce qui peut perturber la commande du chargeur et empêcher ou interrompre la recharge.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil en court-circuit à la masse
- Entrée du module en court-circuit
- Broches de connecteur corrodées, résistance de contact élevée
Symptômes
- L’indicateur d’état de charge signale un défaut
- La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de recharge plus lente que prévu
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données d’arrêt sur image et surveillez le signal de commande du chargeur pendant une tentative de recharge.
- Après avoir mis le véhicule hors tension en toute sécurité, inspectez les câbles et le connecteur du circuit de commande afin de repérer tout dommage, toute corrosion ou tout contact avec la masse.
- Vérifiez si les broches du connecteur sont corrodées ou si leur contact est faible, ce qui pourrait augmenter la résistance et abaisser le signal.
- En suivant la procédure d’entretien, mesurez le circuit de commande selon les spécifications du constructeur et recherchez un court-circuit à la masse.
- Si le câblage est conforme, vérifiez si l’entrée du module de commande présente un court-circuit interne, conformément à la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les broches corrodées ou desserrées du connecteur du circuit de commande.
- Réparez ou remplacez le câblage de commande en court-circuit à la masse.
- Réparez les bornes ou le boîtier de connecteur endommagés.
- Réparez ou remplacez le module de commande si la présence d’un court-circuit dans son entrée est confirmée.
Puis-je continuer à conduire ?
Considérez la recharge comme peu fiable tant que le signal bas du circuit de commande n’est pas corrigé ; une recharge interrompue peut laisser moins d’autonomie électrique que prévu. Respectez les consignes de sécurité haute tension du véhicule si un avertissement ou une réduction de puissance apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.