P0E5A : Valeur basse du circuit du capteur de température C du convertisseur DC/DC

Signification

L’ECM détecte un défaut de valeur basse sur le circuit du capteur de température C du convertisseur DC/DC. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le convertisseur DC/DC abaisse la tension de la batterie haute tension pour alimenter le système électrique basse tension du véhicule. L’ECM surveille le signal du capteur de température C et enregistre ce code lorsque la tension du circuit est trop basse, ce qui peut être dû à un court-circuit du signal à la masse, à un court-circuit interne du capteur ou à un mauvais contact du connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Court-circuit interne du capteur
3. Broches de connecteur corrodées, résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système hybride ou VE
• Puissance réduite ou propulsion électrique limitée
• La recharge peut être limitée
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et consultez les données en temps réel du capteur C pour confirmer la mesure basse et noter si le fonctionnement du convertisseur a été affecté.
2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur C pour repérer la corrosion, les isolants endommagés, un fil de signal en contact avec la masse ou des broches enfoncées.
3. À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez les connexions du signal et de la masse afin de repérer les courts-circuits ou les résistances excessives.
4. Débranchez et testez le capteur C et son circuit selon les spécifications afin de distinguer un court-circuit interne du capteur d’un défaut de câblage.
5. Réparez le défaut identifié, effacez le code et vérifiez que la mesure du capteur C évolue de façon plausible pendant le fonctionnement.

Réparations fréquentes

• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur du capteur C.
• Réparez un fil de signal en court-circuit à la masse ou un câblage endommagé.
• Rétablissez une bonne connexion de masse ou de connecteur.
• Remplacez le capteur C s’il présente un court-circuit interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Si l’avertissement s’accompagne d’une propulsion électrique limitée, d’une réduction de puissance ou de limites de recharge, limitez vos trajets et évitez les fortes charges. Arrêtez-vous dans un endroit sûr si le véhicule perd de la puissance ou affiche un avertissement imposant l’arrêt.