Signification
L’ECM détecte un défaut de plage/performance sur le circuit du capteur de température C de l’onduleur du générateur. La mesure ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la régulation.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température C de l’onduleur du générateur mesure la température en un point de l’onduleur, et le module de commande utilise sa mesure pour gérer la température du système hybride. Ce code est enregistré lorsque la mesure du capteur C sort de la plage attendue ou évolue de façon invraisemblable, rendant cette donnée de température peu fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive des caractéristiques du capteur
- Capteur mal positionné
- Élément sensible du capteur vieilli au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin du système hybride/VE allumé
- La puissance peut être réduite si la mesure de température de l’onduleur est incohérente
Comment le diagnostiquer
- Capturez les données d’arrêt sur image et comparez la mesure en temps réel du capteur C à celles des capteurs A et B et à la température ambiante afin de repérer un écart invraisemblable.
- Système hybride mis hors tension en toute sécurité selon les instructions d’entretien, inspectez le montage et le connecteur du capteur C afin de repérer un déplacement, des dommages, de l’humidité ou de la corrosion.
- Vérifiez si le faisceau du capteur C présente des frottements, des dommages thermiques ou une tension susceptibles d’affecter le signal.
- Observez la mesure du capteur C lorsque la température de l’onduleur change et notez si elle est figée, erratique ou incohérente avec les autres capteurs.
- Testez le capteur C et son circuit selon les spécifications du constructeur afin d’identifier une dérive du capteur ou un défaut de circuit.
Réparations fréquentes
- Fixez le capteur C dans sa position de montage spécifiée.
- Réparez le câblage ou les bornes du connecteur du capteur C endommagés.
- Remplacez le capteur C si sa mesure échoue au test selon les spécifications du constructeur.
- Réparez tout défaut confirmé du circuit du capteur C vers le module de commande.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements et évitez les charges importantes, car le système hybride peut réduire la puissance si la mesure de température de l’onduleur par le capteur C est invraisemblable. Arrêtez-vous en lieu sûr en cas de signes de surchauffe ou de perte importante de puissance.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.