Signification
L’ECM détecte un défaut de performance du capteur de température interne A du module de commande du compresseur de climatisation. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température A situé à l’intérieur du module de commande du compresseur de climatisation surveille la température du module afin que le système puisse gérer la chaleur en toute sécurité. Ce code est enregistré lorsque le signal du capteur ne change pas ou ne réagit pas comme prévu, même si le circuit peut rester électriquement connecté.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive des caractéristiques du capteur
- Contact à résistance élevée
Symptômes
- Le témoin de climatisation peut s’allumer
- La climatisation peut ne produire que peu ou pas de froid
- Le fonctionnement de la climatisation peut être limité ou désactivé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et surveillez les données en direct du capteur de température interne A, du démarrage à froid au fonctionnement normal de la climatisation, afin de repérer une réaction invraisemblable ou inchangée.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du module de commande du compresseur pour repérer de la corrosion, un mauvais contact des bornes ou des dommages dus à la chaleur.
- Contrôlez le circuit du capteur pour repérer une résistance ou une chute de tension excessive, en particulier aux connecteurs et aux points de masse.
- Comparez les valeurs du capteur à différentes températures du module avec les spécifications du constructeur pour détecter une dérive de sa réponse.
- Si le circuit et les connexions sont conformes, contrôlez le capteur A et le module de commande du compresseur selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes du connecteur du circuit du capteur.
- Réparez le câblage ou les connexions de masse présentant une résistance élevée.
- Remplacez le capteur de température interne A si sa réponse sort de la plage spécifiée.
- Remplacez ou réparez le module de commande du compresseur uniquement si son entrée de capteur échoue au contrôle spécifié.
Puis-je continuer à conduire ?
La climatisation peut être limitée ou arrêtée, car le module ne peut pas se fier à son retour de température interne. Il est généralement possible de conduire en l’absence d’autres symptômes, mais faites diagnostiquer le véhicule rapidement et utilisez un autre moyen pour désembuer les vitres.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.