Signification
Le module surveille le courant du circuit A associé au moteur du compresseur de climatisation. Il enregistre ce code lorsque le courant signalé dépasse la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit A transporte le courant destiné au moteur électrique du compresseur de climatisation, et le système de commande surveille ce courant pour détecter une charge anormale. Ce code est enregistré lorsque le courant dépasse la plage attendue, ce qui peut indiquer une surcharge mécanique du compresseur ou un court-circuit entre les phases du moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Surcharge mécanique du compresseur
- Court-circuit entre phases
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et examinez les données de courant du compresseur en direct pour déterminer si l’excès apparaît au démarrage ou pendant le fonctionnement prolongé.
- Inspectez le compresseur et son câblage pour repérer des dommages visibles, des connecteurs surchauffés ou des signes de grippage, en respectant la procédure de sécurité haute tension du constructeur.
- Contrôlez les phases du moteur du compresseur et le câblage associé pour détecter des courts-circuits, en suivant la procédure d’isolation et de contrôle spécifiée par le constructeur.
- À l’aide des informations de réparation et des données de diagnostic disponibles sur le véhicule, déterminez si le compresseur subit une surcharge mécanique.
- Si le moteur et le câblage sont conformes, contrôlez le circuit de mesure du courant et le module de commande du compresseur pour détecter une valeur erronée.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage et les bornes du compresseur endommagés ou surchauffés.
- Corrigez tout court-circuit entre phases confirmé par le contrôle.
- Remplacez le compresseur s’il est grippé mécaniquement ou en surcharge et échoue aux contrôles spécifiés.
- Réparez le composant de détection du courant ou de commande s’il est établi qu’il signale à tort un courant excessif.
Puis-je continuer à conduire ?
Cessez d’utiliser la climatisation si le compresseur est bruyant, chaud ou s’arrête à répétition ; un courant moteur excessif peut surchauffer le câblage ou endommager l’entraînement du compresseur. Respectez les consignes de sécurité haute tension du véhicule et faites diagnostiquer le système rapidement avant de le remettre en marche.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.