Signification
Le signal du circuit du capteur de température F de la batterie EV/hybride est intermittent ou irrégulier.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température F fournit un signal de température de batterie au module de commande EV/hybride. Le module surveille la présence d'un signal stable et plausible à mesure que les conditions changent. Le code P0C37 s'enregistre lorsque le signal du circuit du capteur F se coupe ou fluctue de manière erratique, ce qui peut se produire en cas de mauvaise connexion ou de défaut de câblage intermittent.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur desserré ou en mauvais état
- Défaut intermittent du câblage
- Capteur de température défectueux
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance de sortie réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données sur gel (freeze-frame) et l'historique de l'outil de diagnostic pour détecter des changements dans la lecture du capteur F au moment où le défaut s'est déclaré.
- Comparez les données en direct du capteur F avec les capteurs de température de batterie voisins tout en surveillant les sauts soudains ou les pertes de signal.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur F pour détecter tout jeu, corrosion, frottement ou mouvement susceptible d'interrompre le circuit.
- En suivant la procédure du constructeur, vérifiez la continuité du circuit et la stabilité du signal tout en manipulant délicatement le faisceau accessible.
- Réparez la connexion intermittente ou le défaut de câblage, ou remplacez le capteur F si son signal se coupe pendant les tests, puis confirmez la stabilité des données.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du capteur F ; nettoyez ou réparez ses cosses.
- Réparez le câblage du capteur F frotté ou présentant une coupure intermittente.
- Remplacez le capteur F s'il produit un signal erratique lors du test spécifié.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez la charge rapide et les fortes demandes de courant de la batterie jusqu'à ce que la lecture intermittente soit réparée, car la surveillance de la température ou la charge risquent d'être limitées de manière imprévisible. Arrêtez-vous en toute sécurité si l'avertissement revient avec une puissance réduite ou une alerte de température de batterie.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.