Signification
Le signal du circuit du capteur de température F de la batterie EV/hybride est trop bas.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température F fait partie du système de surveillance de la température de la batterie EV/hybride. Le module de commande surveille la tension du circuit du capteur F, et le code P0C35 s'enregistre lorsque ce signal descend en dessous de sa plage électrique prévue. Une lecture de circuit basse peut résulter d'un court-circuit à la masse ou d'un défaut de capteur ou de connexion, et ne prouve pas en soi que la batterie est froide.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur
- Capteur de température défectueux
- Mauvais contact au connecteur
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance de sortie réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez les données sur gel (freeze-frame) et les données en direct du capteur F pour déterminer si la lecture basse est constante ou si elle s'est produite dans des conditions particulières.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur F pour détecter toute corrosion, dommage sur les broches, frottement ou contact avec la masse.
- À l'aide du schéma de câblage, vérifiez le circuit de signal du capteur F pour déceler un court-circuit à la masse et inspectez ses connexions.
- Testez la continuité du capteur F et de son circuit conformément aux procédures et spécifications du constructeur.
- Réparez le court-circuit ou le défaut de connexion, ou remplacez le capteur F s'il échoue aux tests, puis vérifiez que le signal revient à une valeur plausible.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez le connecteur du capteur F ; réparez les cosses endommagées.
- Réparez le câblage du capteur F en court-circuit à la masse.
- Remplacez le capteur F s'il échoue au test spécifié.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez la charge rapide et l'utilisation intensive de la batterie jusqu'à ce que le signal bas soit diagnostiqué, car le système de commande peut limiter la puissance ou la charge pour protéger le bloc. Arrêtez-vous en toute sécurité si un avertissement de batterie ou une réduction prononcée de la puissance apparaît.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.