P0BD8 : Circuit du capteur de température « D » de l’onduleur du moteur de traction : niveau bas

Signification

L’ECM détecte un défaut de niveau bas dans le circuit du capteur de température D de l’onduleur du moteur de traction. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de température D de l’onduleur transmet à l’ECM la température mesurée à son point de surveillance dans l’onduleur du moteur de traction. L’ECM enregistre le code P0BD8 lorsque la tension du circuit de signal D passe sous la plage acceptable. Il ne peut alors pas se fier à cette mesure de température pour gérer le système hybride ou électrique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Court-circuit interne du capteur
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système hybride/électrique allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d’arrêt sur image et les données de commande hybride concernant le capteur D, et notez si le défaut apparaît lorsque l’onduleur est froid, chaud ou sous charge.
2. Véhicule hors tension selon les indications du constructeur, inspectez le connecteur et le câblage du capteur D pour repérer des dommages, de l’humidité, de la corrosion ou un fil de signal pincé.
3. Vérifiez que le circuit de signal D n’est pas en court-circuit à la masse et inspectez sa référence de masse et les contacts du connecteur selon la procédure du constructeur.
4. Comparez la mesure en temps réel du capteur D aux autres mesures de température disponibles de l’onduleur et à la température ambiante afin de repérer une valeur invraisemblablement basse.
5. Si le câblage et les connexions sont conformes aux contrôles, testez le capteur D et son circuit selon les spécifications du constructeur avant d’envisager un défaut du capteur ou du module de commande.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et engagez correctement un connecteur du capteur D corrodé ou desserré, et réparez les bornes endommagées si nécessaire.
• Réparez un fil de signal ou un connecteur en court-circuit à la masse.
• Remplacez un capteur de température D d’onduleur défectueux s’il échoue au test du constructeur.
• Réparez un défaut de circuit confirmé ou, uniquement après contrôle du circuit, intervenez sur un défaut du module de commande.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations, les montées raides et les longs trajets, car le véhicule peut limiter la puissance du moteur ou s’arrêter si la température de l’onduleur n’est pas surveillée de façon fiable. S’il passe en mode dégradé ou affiche un avertissement d’arrêt, rangez-vous en lieu sûr et faites réparer le véhicule.