Signification
Le BMS détecte un défaut de plage de fonctionnement/performance du circuit du canal T de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le BMS mesure un groupe de cellules de la batterie haute tension par le canal T et vérifie si sa lecture reste dans la plage et suit le comportement attendu de la batterie. Le code P0B9B s'enregistre lorsque la mesure du canal T est hors plage ou ne suit pas correctement, plutôt que de simplement enregistrer une valeur basse ou haute.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- La tension détectée a dérivé
- Contact à résistance élevée
- Élément du capteur vieilli au-delà de la plage d'étalonnage
Symptômes
- Témoin du système hybride/VE allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez le canal T aux mesures des canaux voisins et aux données en temps réel pour déterminer quand la mesure dérive ou devient invraisemblable.
- Le véhicule étant mis hors tension selon les spécifications du fabricant, inspecter les connecteurs et le câblage du canal T à la recherche de corrosion, de dommages ou d'un contact desserré à haute résistance.
- Faire vérifier par un technicien qualifié en véhicules hybrides les cosses du connecteur du canal T pour détecter tout mauvais contact et vérifier les connexions du circuit.
- Tester le câblage et les connexions du canal T pour déceler une résistance excessive ou un signal changeant en utilisant la procédure et les spécifications du fabricant.
- Si les vérifications du circuit sont concluantes, utiliser la procédure de diagnostic du fabricant pour évaluer l'étalonnage du canal T et la dérive de l'entrée de surveillance de la batterie.
Réparations fréquentes
- Nettoyer ou remplacer un connecteur ou une cosse du canal T présentant une résistance élevée.
- Réparer le câblage endommagé du canal T ou une mauvaise connexion.
- Remplacer un élément de détection du canal T uniquement si les tests confirment qu'il a dérivé au-delà de la plage d'étalonnage du fabricant.
- Réparer ou remplacer le composant de surveillance de la batterie si le circuit et l'élément de détection sont corrects.
Puis-je continuer à conduire ?
Le BMS peut réduire la puissance ou restreindre la recharge car la lecture du groupe de cellules du canal T se situe en dehors de son comportement attendu. Éviter les accélérations brusques et planifier un diagnostic rapidement ; s'arrêter en lieu sûr si la puissance est limitée.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.