P0B37 : Circuit du coupe-circuit de service haute tension ouvert

Signification

Le circuit du coupe-circuit de service haute tension signale un circuit ouvert. La mise hors tension sécurisée du circuit haute tension ne peut pas être vérifiée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le coupe-circuit de service sépare la batterie de traction du système haute tension du véhicule, tandis qu'un circuit basse tension indique au module de commande si le coupe-circuit est dans sa position de fonctionnement. Ce code indique que le circuit de surveillance est ouvert, ce qui peut signifier que le coupe-circuit est dans sa position d'entretien ou qu'un fil de ce circuit est cassé ou débranché.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Interrupteur du coupe-circuit de service en position de maintenance
2. Coupure dans le fil du coupe-circuit

Symptômes

• Le témoin du système hybride peut s'allumer
• Le véhicule peut limiter ou désactiver le fonctionnement hybride
• Le véhicule peut ne pas passer en mode prêt ou ne pas y rester

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données sur image fixe et balayer les codes hybrides associés pour voir si la condition ouverte est apparue après l'entretien ou lors du démarrage.
2. Vérifier le manuel du propriétaire et vérifier visuellement que le coupe-circuit de service est dans sa position de fonctionnement normale ; ne pas le retirer, le remettre en place ni le manipuler à moins que le manuel n'y invite explicitement le propriétaire.
3. Le véhicule étant mis hors tension, inspecter les connecteurs et le câblage accessibles du circuit de déconnexion basse tension pour détecter une prise débranchée, un fil cassé ou des dommages.
4. Utiliser le schéma de câblage et la procédure du fabricant pour tester la continuité dans le circuit de surveillance de déconnexion.
5. Si le câblage est intact, faire déterminer par un technicien hybride qualifié si le commutateur est ouvert ou défectueux.

Réparations fréquentes

• Faire remettre le coupe-circuit de service dans sa position de fonctionnement normale en utilisant la procédure du fabricant s'il a été laissé en position d'entretien.
• Rebrancher un connecteur de surveillance basse tension desserré s'il est accessible et autorisé par le manuel du propriétaire.
• Réparer un fil ouvert ou endommagé dans le circuit de déconnexion.
• Remplacer un commutateur de coupe-circuit de service défectueux après que les tests ont confirmé qu'il est ouvert.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne pas conduire si le véhicule ne veut pas passer ou rester en mode prêt ; organiser un transport sûr pour le diagnostic. Le module ne peut pas vérifier l'état de déconnexion, et le coupe-circuit de service ainsi que le système haute tension ne doivent pas être manipulés.