P0B35 : Circuit du coupe-circuit de service haute tension bas

Signification

Le circuit du coupe-circuit de service haute tension signale un niveau bas. La mise hors tension sécurisée du circuit haute tension ne peut pas être vérifiée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le circuit de surveillance basse tension du coupe-circuit de service haute tension permet au module de commande de vérifier l'état de déconnexion avant d'autoriser le fonctionnement hybride. Ce code s'enregistre lorsque ce signal de circuit est inférieur aux prévisions, ce qui peut résulter d'un fil court-circuité à la masse, d'un commutateur en court-circuit ou d'un mauvais contact de connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil en court-circuit à la masse
2. Interrupteur en court-circuit
3. Broches de connecteur corrodées - résistance de contact élevée

Symptômes

• Le témoin du système hybride peut s'allumer
• Le véhicule peut limiter ou désactiver le fonctionnement hybride
• Le véhicule peut ne pas passer en mode prêt ou ne pas y rester

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données sur image fixe et les codes hybrides associés pour déterminer si la lecture de circuit bas est apparue lors du démarrage ou pendant que le véhicule fonctionnait.
2. Confirmer dans le manuel du propriétaire que le coupe-circuit de service est dans sa position de fonctionnement normale ; ne pas le retirer ni le manipuler.
3. Le véhicule étant mis hors tension, inspecter visuellement le câblage accessible du circuit de déconnexion basse tension pour détecter des frottements à la masse et les connecteurs pour de la corrosion ou des broches endommagées.
4. Utiliser le schéma de câblage et la procédure de test du fabricant pour vérifier si le circuit de surveillance est en court-circuit à la masse et vérifier le signal du commutateur.
5. Si le câblage n'est pas en court-circuit, faire tester le commutateur du coupe-circuit de service et l'état de contact du connecteur par un technicien hybride qualifié.

Réparations fréquentes

• Réparer un fil de circuit de déconnexion basse tension en court-circuit à la masse.
• Nettoyer ou réparer des broches de connecteur corrodées ou un mauvais contact de cosse.
• Remplacer un commutateur de coupe-circuit de service confirmé en court-circuit.
• Vérifier le signal du circuit et effacer le code après la réparation.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez pas si le véhicule ne passe pas en mode READY ou ne parvient pas à y rester, ou si le fonctionnement hybride est désactivé ; faites-le transporter en toute sécurité. Le module de commande ne peut pas vérifier l’état de sécurité du coupe-circuit : ne manipulez ni celui-ci ni le câblage haute tension.