P0B36 : Circuit du coupe-circuit de service haute tension haut

Signification

Le circuit du coupe-circuit de service haute tension signale un niveau élevé. La mise hors tension sécurisée du circuit haute tension ne peut pas être vérifiée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le coupe-circuit de service haute tension est surveillé par un circuit basse tension afin que le module de commande puisse vérifier son état. Ce code s'enregistre lorsque ce circuit lit une valeur supérieure aux prévisions, ce qui peut se produire si le fil est court-circuité au positif de la batterie, si le commutateur est ouvert ou si la résistance du connecteur perturbe le signal.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil en court-circuit au B+
2. Interrupteur ouvert
3. Broches de connecteur corrodées - résistance de contact élevée

Symptômes

• Le témoin du système hybride peut s'allumer
• Le véhicule peut limiter ou désactiver le fonctionnement hybride
• Le véhicule peut ne pas passer en mode prêt ou ne pas y rester

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et relevez les codes hybrides associés afin de déterminer à quel moment le signal trop élevé du circuit de déconnexion a été détecté.
2. Vérifier le manuel du propriétaire et confirmer que le coupe-circuit de service est complètement dans sa position de fonctionnement normale sans le retirer.
3. Le véhicule étant mis hors tension, inspecter le câblage accessible du circuit basse tension pour détecter tout contact avec une alimentation et les connecteurs pour de la corrosion, du jeu ou des broches endommagées.
4. En suivant le schéma de câblage du fabricant, tester le circuit de surveillance de déconnexion pour détecter un court-circuit au positif de la batterie et vérifier le signal du commutateur.
5. Si aucun court-circuit de câblage n'est trouvé, faire tester un commutateur ouvert et un contact de connecteur à haute résistance par un technicien hybride qualifié.

Réparations fréquentes

• Réparer le câblage du circuit de déconnexion basse tension en court-circuit au positif de la batterie.
• Réparer des broches de connecteur corrodées ou desserrées provoquant un signal peu fiable.
• Remplacer un commutateur de coupe-circuit de service confirmé ouvert ou défectueux.
• Vérifier que le module reconnaît l'état de déconnexion et confirmer que le code reste effacé.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne pas conduire si le véhicule ne peut pas passer ou rester en mode prêt ou si le fonctionnement hybride est restreint ; organiser un transport sûr. Le système ne peut pas vérifier l'état de déconnexion haute tension, donc laisser le coupe-circuit et son câblage intacts.