P0B34 : Performance du circuit du coupe-circuit de service haute tension

Signification

Le circuit du coupe-circuit de service haute tension signale un problème de performance du circuit. La mise hors tension sécurisée du circuit haute tension ne peut pas être vérifiée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le coupe-circuit de service haute tension isole la batterie de traction du reste du système haute tension, et un circuit de surveillance basse tension indique si son état est reconnu. Ce code de performance indique que le circuit ne fonctionne pas comme prévu, souvent parce que des contacts usés ou une connexion présentant une résistance excessive rendent le signal peu fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Contacts de l'interrupteur usés
2. Contact à résistance élevée

Symptômes

• Le témoin du système hybride peut s'allumer
• Le véhicule peut limiter ou désactiver le fonctionnement hybride
• Le véhicule peut ne pas passer en mode prêt ou ne pas y rester

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les codes hybrides associés pour déterminer si le défaut du signal du coupe-circuit se produit au démarrage, avec les vibrations ou dans d’autres conditions de fonctionnement.
2. Consultez le manuel du propriétaire pour vérifier que le coupe-circuit de service est complètement enclenché dans sa position normale, sans le retirer ni le manipuler.
3. Le véhicule étant hors tension, inspectez les connecteurs et le câblage accessibles du circuit de surveillance basse tension du coupe-circuit pour repérer un desserrage, de la corrosion ou des dommages thermiques.
4. Faites contrôler le signal du circuit du coupe-circuit et la résistance de contact, y compris aux connexions du commutateur, selon la procédure du constructeur.
5. Si le câblage et les connexions sont conformes, faites contrôler l’usure des contacts du coupe-circuit de service par un technicien hybride qualifié.

Réparations fréquentes

• Réparez un connecteur basse tension desserré ou corrodé du circuit de surveillance du coupe-circuit de service.
• Réparez le câblage ou les bornes endommagés qui provoquent une résistance excessive.
• Remplacez le coupe-circuit de service si les contrôles confirment que l’usure de ses contacts est à l’origine du défaut.
• Vérifiez que l’état du coupe-circuit est reconnu et confirmez que le code ne réapparaît pas.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule limite le fonctionnement hybride ou ne reste pas en mode READY, ne continuez pas à rouler ; faites-le transporter en sécurité. Le module ne pouvant pas confirmer de manière fiable l’état du coupe-circuit haute tension, confiez le coupe-circuit et le système haute tension à un technicien qualifié.