Signification
Le module de commande a détecté un défaut associé au courant de la phase W du générateur. Le code seul ne permet pas de déterminer si la cause se situe dans le circuit de mesure du courant, l’onduleur ou le générateur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
L’onduleur commande la sortie du générateur, tandis que le module de commande hybride surveille le courant de la phase W du générateur. Ce code signale un défaut associé à la mesure du courant de la phase W ; le code seul ne permet pas de distinguer un capteur défectueux d’un problème de câblage, d’onduleur ou de générateur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de courant de phase défectueux
- Défaut de câblage
Symptômes
- Voyant de contrôle du moteur ou du système hybride
- Performances hybrides réduites
- Mode de puissance réduite possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez le courant de phase W du générateur en direct aux courants des phases U et V pour repérer des valeurs absentes, instables ou incohérentes.
- Recherchez les codes associés au générateur, à l’onduleur ou au capteur de courant, et notez à quel moment les performances hybrides sont réduites.
- En respectant les procédures de sécurité haute tension, inspectez le faisceau de la phase W et les connecteurs du générateur et de l’onduleur pour repérer des bornes desserrées, de la corrosion, du frottement ou une surchauffe.
- À l’aide des informations de diagnostic du constructeur, contrôlez les coupures, les courts-circuits et les mauvais contacts dans le circuit et le câblage du capteur de courant de la phase W.
- Si le circuit du capteur est conforme, faites contrôler la sortie de phase W de l’onduleur et l’enroulement de phase W du générateur selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez ou réparez un connecteur de phase W endommagé ou desserré.
- Réparez une coupure ou un court-circuit dans le câblage du capteur de courant de la phase W.
- Remplacez le capteur de courant de la phase W si sa sortie est confirmée défectueuse.
- Réparez ou remplacez l’onduleur ou le générateur si les tests localisent un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements et faites établir rapidement un diagnostic, car les performances hybrides peuvent être réduites ou le mode de puissance réduite peut s’activer. Arrêtez-vous si la propulsion devient incertaine ou si un avertissement vous demande de vous arrêter, et tenez-vous à l’écart des composants haute tension.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.