Signification
Le module de commande a détecté un défaut associé au courant de la phase W du moteur de traction B. Le code seul ne permet pas de déterminer si la cause se situe dans le circuit de mesure du courant, l’onduleur ou le moteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La phase W du moteur de traction B est l’un des trajets de courant commandés par l’onduleur pour produire le couple. Le module surveille le courant de la phase W et enregistre ce code lorsqu’il détecte un défaut associé, mais le code ne permet pas d’identifier si la cause vient du capteur, du câblage, de l’onduleur ou du moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de courant de phase défectueux
- Défaut de câblage
Symptômes
- Voyant du système EV/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduits
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez le courant de phase W du moteur B en direct aux courants des phases U et V dans les conditions d’enregistrement du code.
- Recherchez les codes associés au moteur B, à l’onduleur ou au capteur de courant susceptibles d’aider à localiser la cause.
- Le véhicule étant mis hors tension en sécurité selon la procédure du constructeur, inspectez les fils et les connecteurs de la phase W du moteur B pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, des dommages thermiques ou du frottement.
- À l’aide des informations de câblage du constructeur, contrôlez la continuité et recherchez les courts-circuits dans l’alimentation, la masse et le circuit de signal du capteur de courant de la phase W.
- Si le câblage est conforme, testez le capteur de courant de la phase W selon les spécifications du constructeur, puis examinez l’onduleur ou le moteur si le capteur est en bon état.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez un connecteur de phase W du moteur B desserré ou corrodé.
- Réparez les fils de phase W endommagés ou le circuit de signal de son capteur.
- Remplacez le capteur de courant de la phase W s’il échoue aux tests.
- Réparez l’onduleur ou le moteur uniquement si des tests complémentaires localisent le défaut dans ce composant.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements si la puissance du moteur est réduite et arrêtez-vous en sécurité si le mode dégradé ou un avertissement d’arrêt apparaît, car le véhicule peut perdre sa propulsion. Faites établir rapidement un diagnostic du défaut de courant de la phase W.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.