Signification
Le module de commande a détecté un défaut associé au courant de la phase V du moteur de traction A. Le code seul ne permet pas de déterminer si la cause se situe dans le circuit de mesure du courant, l’onduleur ou le moteur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le moteur de traction A est commandé par 3 phases d’onduleur, et la phase V est l’un de ses trajets de courant. Le code P0A60 est enregistré lorsque le module de commande détecte un défaut associé au courant de la phase V ; le code seul ne permet pas d’identifier si le problème vient du circuit du capteur, de l’onduleur ou du moteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de courant de phase défectueux
- Défaut de câblage
Symptômes
- Voyant du système EV/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduits
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et consultez les détails des défauts hybrides et les données en direct des courants de phase pour déterminer quand le défaut de phase V se produit et si des codes associés sont présents.
- Après avoir sécurisé le véhicule conformément à la procédure haute tension du constructeur, inspectez les fils et les connecteurs de la phase V du moteur de traction A pour repérer tout dommage, desserrage ou surchauffe.
- Comparez le courant de la phase V à ceux des phases U et W dans les conditions de diagnostic du constructeur afin de déterminer si le problème est propre à la phase V.
- Contrôlez la continuité du circuit de détection du courant de la phase V et de son câblage, ainsi que les connexions, conformément à la procédure du constructeur.
- Si les contrôles du câblage sont concluants, faites tester l’onduleur et le trajet de phase V du moteur de traction A afin de distinguer un défaut de capteur, d’onduleur ou de moteur.
Réparations fréquentes
- Fixez ou réparez les fils de phase V et les bornes de connecteur endommagés.
- Réparez le défaut confirmé du circuit du capteur de courant de la phase V.
- Réparez ou remplacez l’onduleur si les tests révèlent un défaut dans son trajet de courant de phase V.
- Réparez le moteur de traction A si les tests confirment un défaut interne de la phase V.
Puis-je continuer à conduire ?
La puissance du moteur peut être réduite et le mode dégradé ou l’arrêt sont possibles. Évitez de conduire si le couple est limité ou si les avertissements s’aggravent ; arrêtez-vous en sécurité et faites diagnostiquer le système hybride.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.