P0985 : Niveau bas du circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport E

Signification

Le module de commande détecte un niveau électrique bas dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport E.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de changement de rapport E est une électrovanne qui commande le débit du liquide de transmission lors de certains changements de rapport. Le module de commande de la transmission surveille le circuit de l’électrovanne E et enregistre P0985 lorsque son signal est inférieur au niveau attendu, ce qui peut indiquer un court-circuit à la masse ou un câblage endommagé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit à la masse
2. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
3. Faisceau frotté jusqu’à l’usure de l’isolant

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez les données figées et les données de transmission en temps réel pour déterminer quand P0985 a été enregistré, et vérifiez les codes associés à l’électrovanne E ou à un circuit commun.
2. Inspectez le faisceau de l’électrovanne E à la recherche d’un isolant frotté qui touche la masse, et vérifiez son connecteur à la recherche de corrosion, de broches desserrées ou de dommages.
3. Isolez le circuit selon la procédure du constructeur et comparez la résistance de la bobine de l’électrovanne E aux spécifications du constructeur.
4. Vérifiez si le fil de commande E est en court-circuit à la masse, présente une résistance excessive ou un défaut intermittent en bougeant doucement le faisceau.
5. Si l’électrovanne et le câblage sont conformes, inspectez le connecteur du module de commande et la borne du circuit E à la recherche d’une connexion défectueuse ou à la masse.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage de l’électrovanne E frotté et en contact avec la masse.
• Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées ou endommagées du circuit E.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport E si sa bobine ne respecte pas les spécifications du constructeur.
• Réparez un défaut confirmé du connecteur ou du circuit du module de commande.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage et les fortes accélérations, et limitez les trajets si la transmission passe mal les rapports ou patine. Un patinage prolongé peut provoquer une surchauffe ou endommager la transmission ; arrêtez-vous si elle reste bloquée sur un rapport ou devient dangereuse à contrôler.