P08C3 : Électrovanne de régulation de pression M

Signification

Défaut général de l’électrovanne de régulation de pression M. Détecté par la résistance électrique, la réponse au rapport cyclique commandé ou la mesure de pression en aval.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de régulation de pression M régule la pression hydraulique dans un circuit de transmission sous la commande du module de commande de la transmission (TCM). Le TCM enregistre ce défaut général lorsque ses contrôles électriques, la réponse à une commande de rapport cyclique ou le retour de pression indiquent que l’électrovanne M ne fonctionne pas comme prévu ; ce code ne permet pas à lui seul de déterminer si le problème est électrique ou hydraulique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive de la résistance de la bobine de l’électrovanne avec l’âge
2. Alésage du corps de distributeurs usé autour de l’électrovanne

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (blocage sur un seul rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez tous les codes de transmission et les données d’arrêt sur image, puis comparez la commande de l’électrovanne M et les mesures de pression disponibles avec celles observées lors d’autres changements de rapport afin de déterminer quand le défaut se produit.
2. Vérifiez le niveau et l’état du liquide de transmission selon la procédure spécifiée pour le véhicule, car un niveau bas ou un liquide contaminé peut affecter la réponse en pression.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau de l’électrovanne M pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, une infiltration de liquide ou des dommages susceptibles de provoquer un défaut électrique ou intermittent.
4. À l’aide d’un outil de diagnostic bidirectionnel, si cette fonction est disponible, commandez l’électrovanne M et observez la réponse correspondante en pression ou au changement de rapport.
5. Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne M et vérifiez son câblage conformément aux spécifications du constructeur, puis recherchez une usure du bloc hydraulique si les contrôles électriques sont concluants mais que la réponse en pression reste anormale.

Réparations fréquentes

• Réparez un connecteur ou un raccord de faisceau de l’électrovanne M desserré, endommagé ou corrodé.
• Remplacez l’électrovanne de régulation de pression M si sa bobine ou sa réponse à la commande ne satisfait pas aux contrôles spécifiés.
• Entretenez le liquide et le filtre de la transmission si le liquide est contaminé ou si l’entretien prévu par le programme du véhicule est en retard.
• Réparez ou remplacez le bloc hydraulique si l’usure autour de l’électrovanne M l’empêche de réguler la pression.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage, les fortes accélérations et les longs trajets si les changements de rapport sont brutaux ou retardés, si la transmission patine ou si elle passe en mode dégradé. Continuer à conduire avec du patinage ou une pression anormale peut aggraver les dommages aux embrayages et à la transmission.