P08B2 : Corrélation des capteurs de position du point mort A/B

Signification

Les signaux des capteurs de position du point mort A et B ne concordent pas dans la tolérance étalonnée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Les capteurs de position du point mort A et B fournissent des signaux distincts que le module de commande de la transmission compare pour confirmer la position. Ce code est enregistré lorsque leurs mesures présentent un écart supérieur à la tolérance de corrélation, même si l’un ou l’autre signal semble plausible pris isolément.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive des caractéristiques de l’un des capteurs
2. Faisceau inversé par erreur

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (blocage sur un seul rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Consultez simultanément les données d’arrêt sur image et les données en direct des capteurs A et B afin de déterminer quel signal présente un écart et dans quelle position de transmission.
2. Inspectez les connecteurs des 2 capteurs et le cheminement du faisceau pour repérer des connecteurs inversés, des réparations ou des modifications du câblage qui auraient pu croiser les canaux A et B.
3. Lorsque le véhicule est immobilisé en toute sécurité, sélectionnez les positions de transmission disponibles et comparez les mesures des 2 capteurs pour vérifier que leurs variations sont cohérentes et coordonnées.
4. Vérifiez le câblage et les connexions de chaque capteur conformément au schéma de câblage du véhicule et aux spécifications du constructeur.
5. Si le câblage est correct, testez la sortie des 2 capteurs sur toute leur plage de fonctionnement afin de repérer celui dont la réponse a dérivé.

Réparations fréquentes

• Rebranchez correctement les connecteurs des faisceaux A et B s’ils ont été inversés, après confirmation à l’aide du schéma de câblage.
• Réparez les défauts de câblage ou de connecteur qui affectent l’un ou l’autre canal de capteur.
• Remplacez le capteur dont la sortie ne respecte plus la corrélation.
• Effectuez tout étalonnage ou réapprentissage requis des capteurs.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la conduite si les changements de rapport sont brutaux ou retardés, si la transmission patine ou si elle passe en mode dégradé ; des signaux de position contradictoires peuvent amener le module à limiter les changements de rapport. Faites effectuer un diagnostic rapidement, même si le véhicule roule encore normalement.