P07B4 : Circuit haut du capteur/commutateur A de position de stationnement de la transmission

Signification

Le signal du circuit du capteur ou du commutateur A de position de stationnement est supérieur à la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le capteur ou commutateur A de position de stationnement envoie son signal au module de commande de la transmission par le circuit A. P07B4 est enregistré lorsque le signal dépasse la plage attendue, ce qui peut indiquer un court-circuit à la tension de batterie ou un fil d’alimentation en contact avec le B+ ; ce défaut est distinct d’un signal bas.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil en court-circuit avec la tension de batterie
2. Broches du connecteur corrodées, entraînant une résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez dans les données en temps réel le signal du capteur A afin de confirmer quand il est haut et si la condition est constante ou liée au fonctionnement.
2. Inspectez le câblage du circuit A pour repérer tout pincement, toute gaine fondue ou tout contact avec une source de tension de batterie.
3. Vérifiez les connecteurs du capteur A et du module pour détecter la corrosion, des bornes endommagées ou un contact incorrect entre broches susceptible d’appliquer une tension au signal.
4. En suivant le schéma de câblage, testez le circuit A afin de rechercher une connexion involontaire à la tension de batterie, conformément à la procédure du constructeur.
5. Si le faisceau et les connecteurs sont conformes, testez le capteur ou commutateur A et l’entrée du module selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réacheminez et fixez le circuit A à l’écart d’une source B+ si un contact ou un pincement est constaté.
• Réparez les dommages à l’isolant ou le court-circuit à la tension de batterie dans le circuit A.
• Nettoyez ou réparez les bornes endommagées au niveau du capteur A ou du connecteur du module.
• Remplacez le capteur ou commutateur A, ou réparez l’entrée du module, uniquement si les tests confirment que ce composant est à l’origine du signal haut.

Puis-je continuer à conduire ?

Serrez le frein de stationnement et vérifiez que le véhicule est immobilisé lorsqu’il est stationné ; le code seul ne confirme pas le fonctionnement du verrouillage de stationnement. Évitez de conduire si l’affichage du rapport, les changements de rapport ou le fonctionnement de la transmission sont imprévisibles.