Signification
Le signal du circuit du capteur ou du commutateur A de position de stationnement est inférieur à la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur ou commutateur A de position de stationnement envoie un signal au module de commande de la transmission par le circuit A. P07B3 est enregistré lorsque ce signal descend sous la plage attendue, ce qui peut se produire si le fil est mis à la masse ou si la connexion est dégradée ; il indique un signal bas, et non un signal haut.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées, entraînant une résistance de contact élevée
- Gaine du faisceau usée par frottement
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les données en temps réel pour connaître la valeur du capteur ou commutateur A de position de stationnement et déterminer quand elle baisse.
- Inspectez le circuit A entre le capteur A et le module afin de repérer toute abrasion, gaine écrasée, corrosion ou broche en contact avec la masse.
- Vérifiez les bornes des connecteurs pour détecter toute corrosion ou tout mauvais contact, car une résistance au niveau d’une connexion peut faire descendre le signal sous sa plage attendue.
- À l’aide du schéma de câblage et de la procédure de test du constructeur, mesurez le circuit A et recherchez un court-circuit involontaire à la masse.
- Si le câblage et les connecteurs sont conformes, testez le capteur ou commutateur A et l’entrée du module selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du circuit A.
- Réparez le câblage abrasé ou écrasé qui met le circuit A en court-circuit à la masse.
- Remplacez le capteur ou commutateur A si sa sortie reste basse pendant le test prescrit.
- Réparez l’entrée du module uniquement après que les tests du circuit et du capteur ont localisé le défaut à cet endroit.
Puis-je continuer à conduire ?
Serrez le frein de stationnement et vérifiez que le véhicule est immobilisé lorsqu’il est stationné, car un signal de position de stationnement incorrect peut affecter la commande de la transmission. Évitez de conduire si l’affichage du rapport ou les changements de rapport deviennent peu fiables, ou si la transmission patine ou passe en mode dégradé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.