Signification
L'électrovanne de changement de rapport E est intacte sur le plan électrique, mais ne s'active pas hydrauliquement — l'embrayage ou la bande associé ne s'enclenche pas.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L’électrovanne de changement de rapport E dirige le liquide pour appliquer un embrayage ou une bande spécifique de la transmission. Ce code est enregistré lorsque le circuit de l’électrovanne semble électriquement intact, mais que l’engagement hydraulique attendu ne se produit pas après la commande de E, empêchant l’élément de changement de rapport de se verrouiller comme prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Électrovanne bloquée en position fermée
- Accumulation de dépôts ou de débris empêchant le libre mouvement
- Usure du composant avec le temps - jeu mécanique
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (verrouillage sur un rapport)
- Patinage ou broutement pendant les changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et examinez le rapport commandé, le rapport réel ainsi que les vitesses d’entrée et de sortie pour déterminer quand l’engagement commandé par E a échoué.
- Vérifiez le niveau et l’état du liquide de transmission selon la procédure du constructeur, car un niveau bas ou un liquide contaminé peut empêcher l’application de l’élément de changement de rapport.
- Inspectez le connecteur de la transmission et le câblage de l’électrovanne E afin de repérer des dommages, de la corrosion, une infiltration de liquide ou des bornes desserrées.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, commandez l’électrovanne E si cette fonction est prise en charge et comparez la réponse de la transmission au comportement de changement de rapport attendu par le constructeur.
- Si la commande électrique est présente, mais que l’engagement ne se produit pas, contrôlez l’électrovanne E et son passage hydraulique, puis évaluez l’embrayage ou la bande associé.
Réparations fréquentes
- Corrigez le niveau du liquide ou faites l’entretien du liquide contaminé conformément aux spécifications.
- Réparez le câblage endommagé ou nettoyez et fixez correctement le connecteur de la transmission.
- Nettoyez ou remplacez l’électrovanne de changement de rapport E si elle est grippée ou obstruée.
- Réparez un passage hydraulique obstrué ou un embrayage ou une bande usé si les contrôles confirment un défaut d’engagement interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez le remorquage, les fortes accélérations et les trajets prolongés si la transmission patine ou manque des changements de rapport ; des patinages répétés peuvent la surchauffer et l’endommager. Arrêtez-vous si le véhicule ne peut pas changer les rapports de façon prévisible.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.