P076C : Électrovanne de changement de rapport H bloquée en position ouverte

Signification

L'électrovanne de changement de rapport H reste activée hydrauliquement alors qu'elle est commandée à l'arrêt — l'embrayage ou la bande correspondant ne peut pas se désengager, ce qui bloque les changements de rapport qui en dépendent.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de changement de rapport H commande le débit de liquide vers un embrayage ou un frein à bande donné de la transmission. Le module de commande enregistre ce code lorsque le circuit hydraulique reste sous pression après que l’électrovanne H a reçu l’ordre de se désactiver. L’embrayage ou le frein à bande peut alors rester en prise et perturber les changements de rapport qui nécessitent son désengagement.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Électrovanne bloquée en position ouverte
2. Accumulation de calamine ou de débris empêchant le libre mouvement
3. Usure du composant avec le temps - jeu mécanique

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (verrouillage sur un rapport)
• Patinage ou broutement pendant les changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données sur l'arrêt sur image et examinez le rapport commandé, le rapport réel ainsi que les vitesses d'entrée et de sortie pour identifier les changements de rapports affectés.
2. Vérifiez le niveau et l'état du liquide selon la procédure du fabricant, et recherchez toute contamination susceptible d'empêcher l'électrovanne H de se libérer.
3. Inspectez le connecteur de la transmission et le faisceau pour déceler des dommages, de la corrosion ou des connexions desserrées qui pourraient empêcher l'électrovanne H de recevoir l'ordre de coupure.
4. Utilisez un outil de diagnostic pour commander l'électrovanne H en position ouverte et fermée, si pris en charge, et observez si la réponse de la transmission change comme prévu.
5. Si la commande électrique commute correctement, mais que la réponse hydraulique ne suit pas, contrôlez l’électrovanne H et son passage pour repérer un grippage, puis vérifiez si l’embrayage ou le frein à bande associé se désengage correctement.

Réparations fréquentes

• Corrigez le niveau de liquide ou vidangez le liquide contaminé conformément aux spécifications du véhicule.
• Réparez le câblage endommagé ou nettoyez et fixez le connecteur de la transmission.
• Nettoyez ou remplacez l'électrovanne de changement de rapport H si elle reste grippée en position active.
• Réparez un passage hydraulique obstrué ou un embrayage ou un frein à bande qui ne se désengage pas si les contrôles confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la conduite, en particulier si la transmission se bloque, change les rapports brutalement ou ne peut pas sélectionner les rapports normalement ; un embrayage ou un frein à bande qui reste en prise peut surchauffer et endommager la transmission. Arrêtez-vous si les changements de rapport deviennent imprévisibles.