P0627 : Circuit de commande de la pompe à carburant A ouvert

Signification

L’ECU a détecté un circuit ouvert dans la sortie de commande de la pompe à carburant A. Sans fonctionnement de la pompe, le moteur ne peut pas tourner ; ce code est souvent associé à un non-démarrage et à une absence de pression de carburant.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La pompe à carburant A est le canal de commande de la pompe surveillé par l'ECM pour alimenter le moteur en carburant. Le code P0627 est enregistré lorsque l'ECM détecte une coupure dans cette sortie de commande, de sorte que la pompe peut ne pas fonctionner et que la pression de carburant peut être absente, provoquant un démarrage sans lancement ou un calage.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Relais de pompe à carburant défectueux
2. Câblage coupé
3. Broche repoussée hors du corps du connecteur

Symptômes

• Le moteur peut tourner au démarreur sans démarrer
• Le moteur peut caler ou perdre de la puissance si l’alimentation en carburant est interrompue

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de trame figée et recherchez les codes de pression de carburant, de pompe et d’antidémarrage avant de tenter des démarrages répétés.
2. Écoutez le bref bruit de fonctionnement de la pompe à carburant lors de la mise du contact, tout en sachant que son absence ne prouve pas à elle seule une coupure du circuit.
3. Inspectez le fusible, le relais, le câblage et les connecteurs de la pompe à carburant A à la recherche d’une prise débranchée, d’une borne repoussée, de corrosion ou d’un fil cassé.
4. Vérifiez si le relais reçoit sa commande et si l’alimentation atteint la pompe pendant la phase d’amorçage commandée.
5. Mesurez la tension et la continuité dans le circuit de commande de la pompe à carburant A et vérifiez le fonctionnement de la pompe selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez un connecteur de pompe desserré ou remettez en place une borne repoussée.
• Remplacez un relais ou un fusible défectueux de la pompe à carburant A après avoir recherché la cause de la défaillance.
• Réparez une coupure dans le câblage de commande de la pompe.
• Remplacez la pompe à carburant si elle reçoit la commande et l’alimentation correctes mais ne fonctionne pas.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur est entraîné par le démarreur sans démarrer ou s’il a calé, ne conduisez pas le véhicule ; il pourrait s’arrêter à nouveau sans avertissement. Évitez les tentatives de démarrage répétées, qui peuvent décharger la batterie, et faites diagnostiquer le véhicule là où il est stationné en toute sécurité.