Signification
La tension du circuit de commande du relais de démarreur dépasse le seuil supérieur, ce qui indique un court-circuit à l’alimentation ou un pilote bloqué.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du relais de démarreur permet au module de commande de piloter ce relais. Le module surveille le circuit et enregistre P0617 lorsque sa tension dépasse la plage attendue, ce qui peut se produire si le circuit est en court-circuit avec une alimentation ou si le circuit de sortie reste activé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit du relais en court-circuit à l’alimentation
- Broches de connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Le démarreur ne tourne pas ou ne fonctionne que par intermittence
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et vérifiez si P0617 apparaît lors d’une demande de démarrage ou reste présent en permanence.
- Inspectez le relais de démarreur et son connecteur pour repérer de la corrosion, des broches desserrées ou des signes de surchauffe.
- Suivez le câblage de commande du relais et recherchez une partie pincée touchant le positif de la batterie ou un autre fil sous tension.
- Après avoir isolé le circuit comme indiqué par le constructeur, recherchez une connexion inattendue entre la ligne de commande et une source d’alimentation.
- Vérifiez le relais et le circuit de sortie du module de commande selon la procédure de diagnostic du constructeur afin de distinguer un court-circuit du câblage d’une sortie bloquée.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes de connecteur corrodées ou desserrées.
- Réparez un fil pincé ou un court-circuit à une source d’alimentation dans le circuit de commande du relais.
- Remplacez le relais de démarreur si les tests montrent qu’il est bloqué ou défectueux.
- Ne réparez ou ne remplacez le module de commande que si son circuit de sortie échoue aux tests du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Le démarrage peut être peu fiable ou impossible ; le véhicule risque donc de ne pas redémarrer après l’arrêt du moteur. Faites établir un diagnostic avant de compter sur lui pour un trajet.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.