Signification
Le signal du capteur de pression d’échappement A est hors de la plage attendue ou ne réagit pas comme prévu. Le défaut peut provenir du capteur, de son câblage ou du canal de pression.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de pression d’échappement A mesure la pression transmise par son conduit de prise de pression, et le module de commande vérifie si la valeur évolue de manière plausible lorsque les conditions du moteur et de l’échappement changent. Ce code est enregistré lorsque le signal est électriquement plausible mais sort de la plage attendue ou réagit de manière incorrecte.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du capteur
- Élément du capteur vieillissant au-delà de la plage d’étalonnage
- Fixation du capteur desserrée, amortissement du signal
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Puissance moteur possiblement réduite ou accélération poussive
- Fumée à l’échappement possiblement accrue
- Consommation de carburant possiblement accrue
Comment le diagnostiquer
- Relevez les données du freeze frame et comparez les données de pression en direct du capteur A au régime et à la charge du moteur pour repérer le moment où la valeur cesse de suivre les variations attendues.
- Inspectez le montage, le connecteur et le câblage du capteur A pour détecter un desserrage, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou une connexion susceptible d’atténuer ou de déformer le signal.
- Vérifiez si le tube et le conduit de prise de pression sont obstrués par de la suie, fuient, sont pliés ou endommagés, ce qui pourrait ralentir ou fausser la réaction du capteur.
- Comparez la valeur du capteur dans les conditions indiquées dans les informations d’entretien du véhicule, notamment lors de tout contrôle spécifié moteur arrêté.
- Contrôlez l’alimentation, la masse et le câblage de signal du capteur A selon le schéma et les spécifications du constructeur.
- Si le conduit et le circuit sont en bon état, recherchez une dérive ou une réaction lente du capteur A et remplacez-le s’il échoue aux contrôles du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le capteur A et son montage s’ils sont desserrés.
- Débouchez le conduit de prise de pression ou réparez un tube qui fuit ou est endommagé.
- Nettoyez et rebranchez le connecteur du capteur A ; réparez les bornes endommagées.
- Réparez le câblage qui provoque un signal instable ou atténué.
- Remplacez le capteur de pression d’échappement A si sa valeur reste inexacte ou lente alors que le conduit et le circuit sont en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pourrez peut-être rouler doucement si le moteur conserve sa puissance normale et ne produit pas de fumée inhabituelle, mais évitez les fortes accélérations ou le remorquage s’il manque de reprise. Une mesure de pression défectueuse peut perturber la commande de l’échappement et les performances antipollution ; faites diagnostiquer le problème rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.