Signification
Le signal du capteur B EGR varie brusquement ou disparaît par intermittence. L’EGR réintroduit dans l’admission des gaz d’échappement inertes afin d’abaisser la température maximale de combustion. Un débit trop faible augmente les NOx ; un débit excessif provoque des ratés d’allumage et un fonctionnement irrégulier.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur B EGR transmet un signal que le module de commande utilise pour surveiller le fonctionnement EGR. Ce code est enregistré lorsque le signal saute, disparaît ou change de façon erratique au lieu de rester stable lorsque le fonctionnement EGR change.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur avec contact intermittent
- Connecteur dont le contact est intermittent sous l’effet des vibrations
- Faisceau acheminé contre un composant soumis aux vibrations
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Cliquetis ou cognement sous charge
- Perte de puissance et hésitations
- Ralenti possiblement irrégulier
- Contrôle antipollution échoué (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Consultez le freeze frame et affichez les données en direct du capteur B EGR sous forme de graphique pour déterminer si la coupure survient à une charge, une température ou un régime moteur particulier.
- Inspectez le connecteur du capteur B pour détecter un verrouillage desserré, de la corrosion, de l’humidité ou des bornes susceptibles de perdre le contact sous l’effet des vibrations.
- Suivez le faisceau du capteur B et recherchez des frottements ou un contact avec une pièce chaude ou soumise aux vibrations.
- Moteur tournant et données en direct affichées, bougez doucement le faisceau et le connecteur accessibles pour voir si le signal du capteur B est coupé.
- Recherchez des circuits ouverts ou des courts-circuits intermittents dans l’alimentation, la masse et le câblage de signal du capteur B à l’aide du schéma électrique du véhicule et des spécifications du constructeur.
- Si le connecteur et le faisceau restent stables pendant le test, recherchez un défaut intermittent interne du capteur B et remplacez-le si le défaut est confirmé.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du capteur B EGR.
- Nettoyez les bornes corrodées ou réparez celles qui ne maintiennent pas fermement le contact.
- Réacheminez et fixez le faisceau à l’écart des vibrations, de la chaleur et des points de frottement.
- Réparez un circuit ouvert ou un court-circuit intermittent dans le câblage du capteur B.
- Remplacez le capteur B EGR si son signal continue à disparaître alors que le connecteur et le faisceau sont en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Un court trajet effectué sans forcer peut être possible si le moteur reste régulier, mais évitez les charges élevées, car un signal EGR erratique peut causer des hésitations ou du cliquetis et augmenter les émissions. Arrêtez-vous si le moteur commence à avoir des ratés d’allumage ou perd beaucoup de puissance.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.