P0205 : Circuit de l’injecteur A du cylindre 5 ouvert

Signification

Le PCM a détecté une coupure ou un défaut électrique dans le circuit de l’injecteur A du cylindre 5. Ce code n’établit pas que l’ECU désactive l’injecteur ni qu’un code de ratés d’allumage sera également enregistré.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le PCM commute le circuit de l’injecteur du cylindre 5 pour contrôler l’alimentation en carburant du cylindre 5. P0205 signifie que le PCM a détecté un circuit ouvert ou un autre défaut électrique dans le circuit de l’injecteur A du cylindre 5. Ce code ne prouve pas que l’injecteur est désactivé ni qu’un code de ratés d’allumage sera également enregistré.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Enroulement de l’injecteur coupé
2. Défaut du câblage ou du connecteur

Symptômes

• Voyant moteur
• Fonctionnement irrégulier du moteur ou ratés d’allumage
• Puissance moteur réduite
• Démarrage difficile ou calage du moteur

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et recherchez des codes de ratés d’allumage du cylindre 5 ou des codes de circuit associés pour déterminer quand le défaut s’est produit et s’il est limité à ce cylindre.
2. À l’aide des informations d’identification des cylindres du véhicule, repérez le cylindre 5, puis inspectez le connecteur et le faisceau de son injecteur pour repérer du jeu, de la corrosion, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
3. Vérifiez la connexion de l’injecteur du cylindre 5 et comparez la résistance de son bobinage aux spécifications du constructeur.
4. À l’aide du schéma de câblage, contrôlez les fils d’alimentation et de commande de l’injecteur du cylindre 5 pour repérer des circuits ouverts, des courts-circuits et de mauvais contacts.
5. Si l’injecteur et le circuit sont en bon état, faites contrôler le circuit de commande du PCM pour l’injecteur du cylindre 5.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur de l’injecteur du cylindre 5.
• Réparez le câblage endommagé du circuit de l’injecteur du cylindre 5.
• Remplacez l’injecteur du cylindre 5 si les contrôles confirment que son bobinage est coupé ou défectueux.
• Réparez ou remplacez le PCM si le défaut de son circuit de commande de l’injecteur du cylindre 5 est confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur a des ratés d’allumage, cale, tourne irrégulièrement ou perd de la puissance, évitez de conduire, car les symptômes peuvent s’aggraver et les émissions augmenter. S’il fonctionne normalement, réduisez vos déplacements au minimum jusqu’au contrôle du circuit du cylindre 5.